[发明专利]叶片泵以及高压燃油泵有效
申请号: | 201710022448.7 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN108302036B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 马谦 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F04C2/344 | 分类号: | F04C2/344;F04C14/22;F02M37/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片泵 以及 高压 燃油 | ||
1.一种叶片泵(5),所述叶片泵(5)包括:
形成有入口(33)和出口(39)的第一壳体部(11);
具有圆柱形内部空间(17)的第二壳体部(13);
第三壳体部(15),所述第二壳体部(13)被设置在所述第一壳体部(11)与所述第三壳体部(15)之间,以便由所述第一壳体部(11)、所述第二壳体部(13)和所述第三壳体部(15)限定圆柱形腔室(19);
安装在穿过所述第三壳体部(15)延伸到所述圆柱形腔室(19)中的转轴(59)上的转子(21),在所述转子(21)的圆周外表面(21a)与所述圆柱形内部空间(17)的圆周内表面(17a)之间形成间隙(73),所述间隙(73)分别与所述入口(33)和所述出口(39)连通;以及
沿着周向相互间隔开地设置在所述转子(21)上并且可径向向外地朝所述第二壳体部(13)移动的多个叶片(25);
所述叶片泵(5)用于高压燃油泵(1),所述转轴是从内燃机接收驱动转矩的所述高压燃油泵(1)的凸轮轴(59);
其特征在于,所述叶片泵(5)还包括使所述第二壳体部(13)相对于所述转子(21)移动的致动装置(45)、以及用于使所述第二壳体部(13)复位的弹性装置(47),使得所述第二壳体部(13)能够相对于所述转子(21)被动态地移动以改变所述第二壳体部(13)相对于所述转子(21)的偏心距;
所述致动装置(45)是包括作用在所述第二壳体部(13)上的压电元件(49)的压电致动器;以及
控制装置根据所述内燃机的驱动转矩的变化实时地控制施加到所述压电元件(49)的电流,以便动态地调整所述第二壳体部(13)相对于所述转子(21)的偏心距。
2.如权利要求1所述的叶片泵(5),其特征在于,所述第二壳体部(13)相对于所述转子(21)在具有最大偏心距的位置与具有最小偏心距的位置之间动态地移动,在所述最大偏心距的位置,所述转子(21)在局部紧贴所述第二壳体部(13)的所述圆柱形内部空间(17)的圆周内表面(17a)并且所述间隙(73)形成为月牙形空间,在所述最小偏心距的位置,所述转子(21)与所述第二壳体部(13)同心地设置并且所述间隙(73)形成为环形空间。
3.如权利要求2所述的叶片泵(5),其特征在于,所述致动装置(45)在所述最大偏心距的位置不起作用,所述弹性装置(47)将所述第二壳体部(13)保持在所述最大偏心距的位置。
4.如权利要求1所述的叶片泵(5),其特征在于,所述弹性装置(47)包括作用在所述第二壳体部(13)上的弹簧(51)。
5.如权利要求4所述的叶片泵(5),其特征在于,所述第一壳体部(11)包括从所述第一壳体部的基板(11a)的内侧突起地延伸的第一支撑板(53),所述第一支撑板(53)的内侧上形成有至少部分地容纳所述压电元件(49)的凹槽(53a),所述第一壳体部(11)还包括从所述基板(11a)的内侧突起地延伸的第二支撑板(55),所述第二支撑板(55)的内侧上形成有至少部分地容纳所述弹簧(51)的凹槽(55a),使得所述第二壳体部(13)的第一外侧面(13a)抵靠所述压电元件(49),所述第二壳体部(13)的与所述第一外侧面(13a)相反的第二外侧面(13b)抵靠所述弹簧(51)。
6.如权利要求5所述的叶片泵(5),其特征在于,所述第一壳体部(11)还包括从所述基板(11a)的内侧突起地延伸并且相对地设置的两个引导板(57),所述第二壳体部(13)的另外两个外侧面分别紧贴所述两个引导板(57)的引导表面(57a)。
7.一种高压燃油泵,其特征在于,所述高压燃油泵包括如权利要求1-6任一所述的叶片泵(5)。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征