[发明专利]一种单电机输出后减速的电驱动桥

权利要求书

1.一种单电机输出后减速的电驱动桥，其包括差速器、分别布置于差速器两侧的第一车轮、第二车轮，所述差速器的两输出侧分别通过半轴连接所述第一车轮、第二车轮，其特征在于：所述差速器包括有主减速齿轮，任一所述半轴上套装有驱动电机，所述驱动电机的电机轴为中空轴，所述电机轴中心贯穿有对应的半轴，所述电机轴的输出端通过传动换挡结构啮合连接所述主减速齿轮的外端齿面，所述传动换挡结构包括有同步器。

2.如权利要求1所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述电机轴的输出端分别套装分别固装第一输入齿轮、第二输入齿轮，所述第一输入齿轮啮合连接第一输出齿轮，所述第二输入齿轮啮合连接第二输出齿轮，所述第一输出齿轮、第二输出齿轮固装于同一根输出轴，所述第一输出齿轮、第二输出齿轮之间布置有所述同步器，所述第一输出齿轮、第二输出齿轮分别固装于所述同步器的两侧输出，所述输出轴的靠近差速器的端部套装有输出齿轮，所述输出齿轮间接/或直接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

3.如权利要求2所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述输出齿轮间接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面时，所述输出齿轮对应有二级减速齿轮组、减速齿轮，所述二级减速齿轮组包括二级输入齿轮、二级传动轴、二级输出齿轮，所述二级输入齿轮、二级输出齿轮分别套装于所述二级传动轴，所述二级输入齿轮啮合连接对应的所述输出齿轮，所述二级输出齿轮啮合连接所述减速齿轮，所述减速齿轮啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

4.如权利要求3所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述差速器的对应于驱动电机的一侧设置有第一支撑隔板，所述差速器的对应侧壳体通过轴承支承于所述第一支撑隔板的差速器安装槽内，所述输出轴的靠近所述差速器的一端支承于所述第一支撑隔板上的定位孔。

5.如权利要求1所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述电机轴上固装有第一级输出齿轮，所述第一级输出齿轮啮合连接第二传动轴上的第一齿轮A，所述第二传动轴上固装有第二齿轮A，所述第一齿轮A啮合连接第一齿轮B，所述第二齿轮A啮合连接第二齿轮B，所述第一齿轮B、第二齿轮B均固装于第三传动轴上，所述第一齿轮B、第二齿轮B之间布置有所述同步器，所述第一齿轮B、第二齿轮B分别固装于所述同步器的两侧输出，所述第三传动轴的靠近差速器的端部套装有第三输出齿轮，所述第三输出齿轮间接/或直接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

6.如权利要求5所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述输出齿轮间接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面时，所述第三输出齿轮通过三级减速齿轮啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

7.如权利要求5所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述电机轴上固装有所述同步器，所述同步器的两侧输出端分别固装有第一传动齿轮、第二传动齿轮，所述第一传动齿轮啮合连接第三传动齿轮，所述第二传动齿轮啮合连接第四传动齿轮，所述第三传动齿轮、第四传动齿轮均固装于二级传动轴上，所述二级传动轴的靠近差速器的端部套装有第二输出齿轮，所述第二输出齿轮间接/或直接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。

8.如权利要求7所述的一种单电机输出后减速的电驱动桥，其特征在于：所述第二输出齿轮间接啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面时，所述第二输出齿轮对应有三级减速齿轮组、四级减速齿轮，所述三级减速齿轮组包括三级输入齿轮、三级传动轴、三级输出齿轮，所述三级输入齿轮、三级输出齿轮分别套装于所述三级传动轴，所述三级输入齿轮啮合连接对应的所述第二输出齿轮，所述三级输出齿轮啮合连接所述四级减速齿轮，所述四级减速齿轮啮合连接所述主减速齿轮的外环齿面。