[发明专利]一种热固性材料改性沥青混凝土路面施工方法在审
申请号: | 201710026466.2 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN108301279A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 曹东伟;张艳君;张海燕;范勇军;赵立东;夏磊 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01C7/26 | 分类号: | E01C7/26;C04B26/26 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王文君 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热固性沥青 预处理 热固性材料 基层路面 加热固化 施工 碾压 混凝土 改性沥青混凝土 热固性聚合物 混凝土运输 质量百分比 成型过程 改性沥青 混凝土路 路面施工 施工工期 施工效率 使用寿命 优异性能 矿料 摊铺 加热 成型 交通 开放 | ||
本发明涉及一种热固性沥青混凝土路面的施工方法,包括如下步骤:(1)基层路面的预处理;(2)热固性沥青混凝土的拌合;所述热固性沥青混凝土中含有质量百分比3~15%的热固性聚合物改性沥青,余量为矿料;(3)将经拌合的热固性沥青混凝土运输至经预处理的基层路面,进行摊铺及碾压;(4)将碾压后的路面进行加热固化成型;所述加热固化成型过程中,控制路面温度为50~150℃,累计加热2~24h,即可。本发明施工方法操作简单,比常规施工方法施工工期缩短20~40天,且可快速开放交通,同时可以确保热固性材料优异性能的发挥,对施工质量和施工效率有明显的提高,大大提高路面的耐久性和使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种路面施工方法,尤其是涉及一种热固性材料改性沥青混凝土路面施工方法。
背景技术
随着我国交通运输业的发展,对路用沥青材料的技术性能提出了越来越高的要求。出现了各种改性沥青,如往沥青中掺入橡胶、树脂、硫磺及其他高聚物,来提高沥青混凝土的路用性能。其中热固性材料改性沥青在热塑性沥青的结构中引入了热固性的反应基团,赋予了材料优异的性能,如高温稳定性、疲劳性能、耐溶剂性等。目前应用在改性沥青中的热固性材料包括环氧树脂、聚氨酯、酚醛树脂、丙烯酸等。此类材料在应用的过程中会发生固化反应,并且对温度和时间要求严格,后期养生时间长,限制材料应用。在施工的过程中,如何控制各施工环节的温度和时间等工艺参数对材料性能的发挥有很大的影响,前期拌合与施工的过程中要求固化反应要慢,以便有足够的时间施工,后期养生的过程中要求固化反应要快,可以快速增加材料强度,减少因施工而造成的交通中断的时间,尽早开放交通。针对这一前后矛盾的问题,本发明提出一种针对热固性材料改性沥青的施工方法,提高路面性能、控制施工温度、缩短施工工期、保证施工质量,减少交通中断带来的不便,延长路面使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种道路施工方法,该方法可以准确、高效解决热固性材料改性沥青混凝土路面施工养护周期过长、难以发挥材料优异性能的问题。
具体而言,本发明提供了一种热固性沥青混凝土路面施工方法,包括:基层路面处理;热固性沥青混凝土的拌合;摊铺及碾压;加热固化成型。
具体而言,所述方法包括如下步骤:
(1)基层路面的预处理;
(2)热固性沥青混凝土的拌合;所述热固性沥青混凝土中含有质量百分比3~15%、优选为4~8%的热固性聚合物改性沥青,余量为矿料;
(3)将经步骤(2)拌合的热固性沥青混凝土运输至经步骤(1)预处理的基层路面,进行摊铺及碾压;
(4)将经步骤(3)碾压后的路面进行加热固化成型;所述加热固化成型过程中,维持路面温度为50~150℃,累计加热2~24h,即可。
本发明所述热固性沥青混凝土是反应型聚合物改性沥青混凝土,由热固性聚合物改性沥青(又可称为反应型聚合物改性沥青)和矿料混合而成。基于所述混凝土的总质量,所述反应型聚合物改性沥青的质量百分比为3~15%,优选4~8%,余量为矿料。
所述热固性聚合物改性沥青可在一定温度下反应固化成型。具体而言,包括环氧、聚氨酯、丙烯酸树脂、酚醛树脂改性沥青中的一种或多种。
具体而言,所述热固性聚合物改性沥青可以为单组分、双组份或三组份。所述双组份热固性聚合物改性沥青包括A组和B组分,其中,A组份为树脂,B组份为沥青与固化剂的混合物。所述环三组份热固性聚合物改性沥青包括A组份、B组份和C组份,其中,A组份为树脂,B组份为固化剂,C组份为基质沥青或改性沥青。。
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