[发明专利]一种纤维增强型航空内饰复合膜及其制备方法

权利要求书

1.一种纤维增强型航空内饰复合膜，其特征在于：以PVF薄膜为外层保护膜，以PET薄膜为基体层，以经向和纬向的纤维丝束为增强体，PET膜层与纤维接触的一面覆有含铝环氧树脂涂层；该纤维增强型航空内饰复合膜材的总厚度约为30~90μm；其中，外层保护膜与基体层的一面之间通过粘合剂粘结，纤维丝束按照先经向后纬向呈网格边框状铺设于基体层的另一面，外保护膜层与基体层之间的层间剥离强度不低于3磅/英寸。

2.根据权利要求1所述，其特征在于所述的PVF薄膜的厚度为12.5~25μm，正面为惰性表面，具有自洁净的能力，反面为活性表面，可用粘结剂与基体层粘合；活性表面是通过对未经处理的PVF薄膜表面进行电晕处理改性得到，放电极接15kv的交流电，活性表面的表面能约为40~50erg/cm²。

3.根据权利要求1所述，其特征在于所述的纤维丝束是尼龙或聚酯纤维，纤维丝束铺设时先经向铺设完成后再铺设纬向，平行的丝束之间的距离一致，控制在0.25~1.0cm，每股丝束为210~300D，有33~37根纤维；丝束铺设前均经过氯醋树脂浸渍处理。

4.根据权利要求1所述，其特征在于所述的基体层为PET薄膜，厚度为12~50μm，表面经过粗化处理后，正面淋膜粘合剂；粘合剂选用聚酯多元醇和聚异氰酸酯系按10：（2~3）组成的复合粘合剂；反面涂覆含铝环氧树脂，该环氧树脂涂层厚度约为5~8μm。

5.根据权利要求1-4所述，其特征在于该纤维增强型航空内饰复合膜材的制备方法如下：

（1）使用乙醇溶液清洗PVF薄膜，去除薄膜表面的污染物，将PVF膜一面紧贴接地金属辊，在距离金属辊0.8~13mm位置处使用放电极放电，放电极电压为15kv交流电，控制PVF膜的移动速度为5~80m/s；

（2）使用一定浓度的碳酸钠、碳酸氢钠和磷酸氢二钠配置的除油液对PET层的表面进行10~20min浸渍除油，再用蒸馏水冲洗干净，再用一定浓度的氢氧化钠和丙三醇配置的粗化液对PET基体层表面进行50~60min粗化处理，再用蒸馏水冲洗干净，干燥待用；

（3）在PET层正面使用淋膜的方式淋膜一层5~10μm厚的聚酯多元醇和聚异氰酸酯系按10：（2~3）组成的复合粘合剂，随即与PVF的活性表面复合，再经过温度为85~90℃的复合辊筒滚压，滚筒压力为4kg，然后放置在熟化室内熟化2天，熟化室内温度设为35~45℃；

（4）使用氯醋树脂对纤维丝束进行浸渍，先按经向在（3）中得到的半成品的PET反面铺设纤维丝束，再在该面涂覆含铝环氧树脂，制造一层5~8μm的涂层，待涂层稳定后沿纬向铺设纤维丝束，并用温度为70~80℃的热压辊滚压，滚筒压力为3kg，最终待树脂完全固化即得到成品。