[发明专利]一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法有效

专利信息
申请号: 201710027360.4 申请日: 2017-01-16
公开(公告)号: CN106871891B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 申冲;杨卫;邵星灵;曹慧亮;刘俊;唐军 申请(专利权)人: 中北大学
主分类号: G01C21/16 分类号: G01C21/16;G01D3/028
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 李冉
地址: 030051 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 累加 混合 微分 信号 方法
【说明书】:

发明涉及惯性传感器信号去噪方法,具体是一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法。本发明解决了现有惯性传感器信号去噪方法去噪性能较差的问题。一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法,该方法是采用如下步骤实现的:步骤1:对采集到的惯性传感器信号X(k)进行累加操作;步骤2:利用混合微分器,对累加操作后的惯性传感器信号Y(k)进行去噪;步骤3:对去噪后的惯性传感器信号Y'(k)进行累减操作,得到最终的惯性传感器信号Z(k)。本发明适用于惯性导航系统。

技术领域

本发明涉及惯性传感器信号去噪方法,具体是一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法。

背景技术

惯性导航系统是一种依靠惯性传感器解算载体导航信息的完全自主的导航系统,该系统无需任何外界信息,也不会向外辐射能量,因此被广泛应用于航天、航空、航海等领域。惯性传感器是惯性导航系统的关键部件,惯性传感器的测量精度直接决定着整个惯性导航系统的性能,所以如何提高惯性传感器的测量精度一直是惯性导航领域的研究重点。由于惯性传感器易受温度、振动、电磁干扰等外界因素的影响,导致惯性传感器信号中存在大量噪声,这些噪声会对导航信息的解算带来误差,降低惯性导航系统的性能,因此有必要对惯性传感器信号进行去噪。

当前对惯性传感器信号进行去噪主要采用两种方法:(1)建立惯性传感器噪声模型,使用Kalman滤波等方法进行最优估计补偿;(2)直接对惯性传感器信号进行去噪,常用的方法包括低通滤波器、自适应滤波器、小波去噪等。由于准确地建立惯性传感器噪声模型难以实现,因此直接对惯性传感器信号进行去噪是目前主流的惯性传感器信号去噪方法。

然而实践表明,低通滤波器、自适应滤波器、小波去噪等对高频噪声较为敏感,因此其去噪性能较差。基于此,有必要发明一种全新的惯性传感器信号去噪方法,以解决现有惯性传感器信号去噪方法去噪性能较差的问题。

发明内容

本发明为了解决现有惯性传感器信号去噪方法去噪性能较差的问题,提供了一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法。

本发明是采用如下技术方案实现的:

一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法,该方法是采用如下步骤实现的:

步骤1:对采集到的惯性传感器信号X(k)进行累加操作;

步骤2:利用混合微分器,对累加操作后的惯性传感器信号Y(k)进行去噪;

步骤3:对去噪后的惯性传感器信号Y'(k)进行累减操作,得到最终的惯性传感器信号Z(k)。

与现有惯性传感器信号去噪方法相比,本发明所述的一种基于累加累减混合微分器的信号去噪方法具有如下优点:一、本发明将将混合微分器引入到惯性传感器信号去噪中,混合微分器基于奇异摄动原理,由线性和非线性部分组成,对任何高频噪声都不敏感,因此其去噪性能更好。二、本发明将累加累减操作与混合微分器进行了结合,通过累加操作有效降低了惯性传感器信号的随机性,因此当利用混合微分器对累加操作后的惯性传感器信号进行去噪时,只需选择相对较大的加速度因子R值,便既可以保证信号跟踪速度又能够得到良好的信号去噪效果,由此实现了信号快速跟踪与去噪效果良好的双重优点。

本发明有效解决了现有惯性传感器信号去噪方法去噪性能较差的问题,适用于惯性导航系统。

附图说明

图1是本发明的流程示意图。

图2是本发明中采集到的惯性传感器信号X(k)的示意图。

图3是本发明中累加操作后的惯性传感器信号Y(k) 的示意图。

图4是本发明中去噪后的惯性传感器信号Y'(k) 的示意图。

图5是本发明中最终的惯性传感器信号Z(k) 的示意图。

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