[发明专利]驱动机构及电动车

权利要求书

1.一种驱动机构，其特征在于，包括驱动电机、变速箱和控制机构；所述驱动电机的输出轴与所述变速箱的输入轴固定连接，所述变速箱包括用于执行换挡操作的换挡机构，所述换挡机构与所述控制机构连接，所述控制机构能够根据电动车的车速信息和挡位信息，控制所述换挡机构对所述变速箱进行自动换挡。

2.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述驱动电机的输出轴与所述变速箱的输入轴通过连接组件连接；

所述连接组件包括：连接部以及相对设置的第一转盘和第二转盘；

所述第一转盘用于与驱动电机的输出轴固定连接，所述第二转盘用于与变速箱的输入轴固定连接；

所述第一转盘和所述第二转盘通过所述连接部固定连接，且所述连接部在径向上的外力作用下能够发生弹性形变。

3.根据权利要求1所述的驱动机构，其特征在于，所述换挡机构包括换挡电机、拨叉轴和拨叉；

所述换挡电机与所述拨叉轴连接，以用于驱动所述拨叉轴绕该拨叉轴的轴线转动；所述拨叉安装在所述拨叉轴上，所述拨叉轴绕该拨叉轴的轴线转动时能够带动所述拨叉沿所述拨叉轴的延伸方向运动。

4.根据权利要求3所述的驱动机构，其特征在于，拨叉轴的外表面上具有凹槽，所述凹槽绕所述拨叉轴的轴线呈螺旋状设置；

所述拨叉包括连接环，所述连接环套设在所述拨叉轴的外表面上，且所述连接环上设有滑块，所述滑块伸入所述凹槽中，并能够沿所述凹槽滑动。

5.根据权利要求3所述的驱动机构，其特征在于，所述变速箱包括第一从动轴；

所述第一从动轴上设有结合环，所述结合环滑动连接在所述第一从动轴上，且所述结合环与所述拨叉固定连接，所述拨叉沿所述拨叉轴的延伸方向运动时能够带动所述结合环沿所述第一从动轴的延伸方向运动。

6.根据权利要求5所述的驱动机构，其特征在于，所述第一从动轴上还设有第一换挡齿轮和第二换挡齿轮，所述第一换挡齿轮和所述第二换挡齿轮分别位于所述结合环的两侧，且空套在所述第一从动轴上，所述结合环能够分别与所述第一换挡齿轮和所述第二换挡齿轮卡接。

7.根据权利要求6所述的驱动机构，其特征在于，所述变速箱还设有第二从动轴，沿所述第二从动轴的延伸方向，依次固定有第一传递齿轮、连接齿轮和第二传递齿轮，所述第一传递齿轮与所述第一换挡齿轮啮合，所述第二传递齿轮与所述第二换挡齿轮啮合，所述连接齿轮用于与输出端连接。

8.根据权利要求7所述的驱动机构，其特征在于，所述变速箱还包括差速器，所述差速器的输入端与所述连接齿轮啮合，所述差速器的输出端分别与两个车轮连接。

9.根据权利要求1－8中任一项所述的驱动机构，其特征在于，所述控制组件用于获取电动车的车速和挡位信息，并根据预设的车速信息和挡位信息之间的对应关系，在所述电动车的车速信息和档位信息不对应时，控制所述换挡机构执行换挡操作。

10.一种电动车，其特征在于，包括根据权利要求1－9中任一项所述的驱动机构。