[发明专利]一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置及方法

权利要求书

1.一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：包括操作平台(1)、电热恒温箱(2)和恒温箱外壳(3)，所述电热恒温箱(2)的下方设置有操作平台(1)，所述操作平台(1)与电热恒温箱(2)为一体式结构，所述操作平台(1)通过设置在电热恒温箱(2)外侧的计算机(10)控制；所述恒温箱外壳(3)设置在电热恒温箱(2)的外侧，所述电热恒温箱(2)为中空结构，其中，所述中空结构的内部顶端安装有动力组件(6)、侧壁上设在有电热丝(5)、底部安装有试件台(9)，所述试件台(9)上安装有试模(8)，所述试模(8)上开设有用于安装圆柱体结构试件的安装孔，所述安装孔为8字形结构，且所述8字形结构上下连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述电热丝(5)为螺旋状结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述动力组件(6)包括三个结构相同的液压装置(6-1)，所述三个液压装置(6-1)包括第一液压装置、第二液压装置和第三液压装置，且所述第二液压装置设置在第一液压装置和第三液压装置之间，所述三个液压装置(6-1)的末端均设置有一个油缸，分别为第一油缸、第二油缸和第三油缸，所述第一油缸与第三油缸的位置置于同一水平线上，且所述第二油缸的位置与第一油缸和第三油缸的位置为前后相对设置，同时，所述第一油缸、第二油缸和第三油缸三者保持同步上升或下降；

所述第一液压装置和第三液压装置上的第一油缸和第三油缸的末端上均设置有导轨(6-2)；所述第二液压装置的第二油缸的末端安装有电动机(6-4)，所述电动机(6-4)通过曲柄连杆装置连接有试验轮支架(6-3)，所述试验轮支架(6-3)为T型结构，所述T型结构的横杆末端分别安装有导轨滚动轮(6-5)，所述导轨滚动轮(6-5)与安装在第一油缸和第三油缸上的导轨(6-2)相配合，所述试验轮支架(6-3)的竖杆末端安装有试验滚动轮(6-6)，所述试验滚动轮(6-6)与试件相接触。

4.根据权利要求3所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述导轨(6-2)的滚动面为凸槽面结构，所述导轨滚动轮(6-5)为滚动面呈凹槽状的钢轮，所述凹槽状结构与所述凸槽状结构相配合。

5.根据权利要求3所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述试验轮支架(6-3)上还设置有用以实时检测车辙试验过程中试件由于受到试验滚动轮(6-6)的反复碾压作用而产生的车辙变形量的位移传感器(4)和用以实时检测电热恒温箱(2)内部温度的温度传感器(7)。

6.根据权利要求1所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述试模(8)包括上、下两层，所述上层的厚度小于下层的厚度，所述试模(8)的上层两侧分别设置有把手(8-1)，所述把手(8-1)的安装方向与试件车辙的方向垂直；所述试模(8)的上层和下层的同一侧均设置有锁件(8-3)，所述锁件(8-3)的安装方向平行于件车辙的方向；所述试模(8)的上层和下层之间通过第一合页(8-4)连接，所述第一合页(8-4)安装在与锁件(8-3)所在侧面相对的侧面；所述试模(8)的上层和下层之间还设置有隔挡板(8-2)。

7.根据权利要求6所述的一种用于实体路面抗车辙性能的检测装置，其特征在于：所述隔挡板(8-2)为空心隔挡板(8-2-1)或实心隔挡板(8-2-2)，其中，所述空心隔挡板(8-2-1)包括第一空心隔挡板和第二空心隔挡板，所述第一空心隔挡板和第二空心隔挡板之间通过第二合页(8-5)连接，同时，所述第一空心隔挡板和第二空心隔挡板拼接而成的空心结构与试模(8)上的安装孔结构相同；所述实心隔挡板(8-2-2)呈长方体结构。