[发明专利]集成的独立大腿支撑件有效
申请号: | 201710033823.8 | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN107020991B | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;马克·席尔瓦·康德拉德;大卫·弗雷德里克·里昂斯;凯文·韦恩·普罗伊斯;丹尼尔·费雷蒂;克里斯蒂安·J·赫斯巴赫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/015;B60N2/06;B60N2/54 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 独立 大腿 支撑 | ||
一种车辆座椅总成具有座椅,该座椅具有下部座椅和从下部座椅向上延伸的座椅靠背。下部座椅包含连接到车辆地板的座垫框架总成以及座垫腿部振动支架,该座垫腿部振动支架包含基部和与座垫框架总成连接的板。该板向上和向前延伸以在板的远端和座垫框架总成的前部之间形成竖直间隙,以为乘员大腿提供独立和弹性的支撑。座垫泡沫组件设置在座垫框架上方并且附接到座垫框架,座垫泡沫组件的前部由座垫腿部振动支架的板支撑。
技术领域
本发明总体涉及用于车辆的车辆座椅总成,并且更具体地涉及具有集成的独立大腿支撑件的车辆座椅总成。
背景技术
机动车辆消费者重视并且欣赏增强他们的驾驶体验的结构。尤其地,消费者重视和欣赏在车辆座椅总成中提供另外舒适结构以降低驾驶压力和疲劳的结构。此外,消费者正在以合理的成本从价值导向的车辆座椅总成应用到高性能座椅车辆座椅总成应用中寻找这样的结构。因此,辅助提供另外的舒适性结构以降低驾驶压力和疲劳的车辆座椅总成是有优势的。
发明内容
本发明的一方面包括用于车辆的车辆座椅总成,该车辆座椅总成辅助提供用于降低驾驶压力和疲劳的附加舒适结构。
本发明的另一方面包括用于机动车辆的车辆座椅总成,该车辆座椅总成具有下部座椅和从下部座椅向上延伸的座椅靠背。下部座椅包含连接到车辆地板的座垫框架总成以及座垫腿部振动支架,该座垫腿部振动支架包含基部以及连接到座垫框架总成的板。该板向上和向前延伸以在板的远端和座垫框架总成的前部之间形成竖直间隙以为乘员大腿提供独立和弹性的支撑。座垫泡沫组件设置在座垫框架上方并且附接到座垫框架,由此座垫泡沫组件的前部由座垫腿部振动支架的板支撑。
本发明的又一方面包括用于机动车辆的座椅总成,该座椅总成包含座垫框架总成、座垫腿部振动支架,座垫腿部振动支架与座垫框架总成连接并且向上和向前延伸以在座垫腿部振动支架的远端和座垫框架总成的前部之间形成竖直间隙。座垫泡沫组件的前部设置在座垫腿部振动支架的上方并且由座垫腿部振动支架支撑。
本发明的再一方面包括一种用于机动车辆的车辆座椅总成,该车辆座椅总成具有下部座椅和从下部座椅向上延伸的座椅靠背,下部座椅包含连接到车辆地板的座垫框架总成。座垫腿部振动支架与座垫框架总成连接,座垫腿部振动支架包含基部、沿车辆座椅总成的纵向中心线的两侧对称设置的一对弯曲悬伸板以及缺口,该缺口沿车辆座椅总成的纵向中心线将每个板分开。该对板向上和向前延伸以在每个板的远端和座垫框架总成的前部之间形成竖直间隙以为乘员的大腿提供独立和弹性支撑。座垫泡沫组件设置在座垫框架上方并且被附接到座垫框架,座垫泡沫组件的前部由座垫腿部振动支架的该对板支撑。
本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本发明的这些以及其它方面、目标以及特性。
附图说明
在图中:
图1是根据本发明的安装在机动车辆中的车辆座椅总成的透视图;
图2是根据本发明的车辆座椅总成的透视图;
图3是根据本发明的车辆座椅总成的下部座椅的透视图;
图4是根据本发明的车辆座椅总成的下部座椅的分解透视图;
图5是根据本发明的座垫框架总成的主视透视图;
图6是根据本发明的座垫框架总成的后视透视图;
图7A是根据本发明的座椅靠背的主视透视图,该座椅靠背具有上部可移动的座椅靠背头巾状模块(hood module),该模块处于最低位置;
图7B是根据本发明的座椅靠背的主视透视图,该座椅靠背具有上部可移动的座椅靠背头巾状模块,该模块处于最高位置;
图8是根据本发明的上部可移动座椅靠背头巾状模块的主视透视图;
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