[发明专利]一种满足乘用车安全规范的高安全，快速反应灭火检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种灭火装置，具体是一种满足乘用车安全规范的高安全，快速反应灭火检测装置，属于消防技术领域。

背景技术

目前，火灾往往给人们的私人财产和生命健康以及社会公共财产带来极大的损失，火灾的发生通常都是由小火变大火，而在这个过程中却是没有被及时察觉发现造成的，所以对一些场所进行必要的监控，防患于未然，至关重要。

在现有的灭火装置中，公告号为CN204319598U的实用新型公开了一种热气溶胶自动灭火装置，该装置可实时检测各部件运行情况，如果出现故障可及时发现并排除，消除安全隐患。但是该装置仍存在控制检测装置非常简单，热敏线，走线复杂；烟雾检测，温度检测，反应慢；手动，自动感应，根本无法满足车规的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种满足乘用车安全规范的高安全，快速反应灭火检测装置。

本发明采取的技术方案是：一种满足乘用车安全规范的高安全，快速反应灭火检测装置，包括传感器阵列，电平检测器阵列，光噪声监测器阵列，控制装置，执行机构和灭火器；所述传感器阵列由多个光传感器围绕被监测点排列组成，每个光传感器连接相应的电平检测器，电平检测器的输入端接收光传感器传送的电信号，电平检测器的输出端连接光噪声监测器的输入端，光噪声监测器的输出端连接控制装置，所述控制装置通过执行机构启动灭火器。

进一步的，所述电平检测器包括由放大器U1，电阻R1，电容C1，二极管D1，二极管D2组成的具有非线性增益的高增益放大器，所述放大器U1的同相输入端连接参考电压Vref，放大器U1的反相输入端通过电阻R1，电容C1连接光传感器的输出端，在放大器U1的反相输入端和放大器U1的输出端之间并联二极管D1和二极管D2，所述二极管D1、二极管D2相互并联，并且二极管D1的阴极连接二极管D2的阳极，二极管D1的阳极连接二极管D2的阴极，所述放大器U1的反相输入端依次连接二极管D3和电阻R2，二极管D3的阳极连接放大器U1的反相输入端，二极管D3的阴极连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端作为输出端连接光噪声监测器的输入端，同时电阻R2的另一端还分别连接电容C2和电流源I1。

进一步的，所述光噪声监测器包括放大电路，提取光噪声电路和比较电路。所述放大电路由放大器U2、电阻R3和电阻R4组成，所述放大器U2的同相输入端连接电平检测器的输出端，放大器U2的反相输入端连接电阻R3的一端，电阻R3的另一端连接参考电压Vref，同时在放大器U2的反相输入端和输出端之间并联有电阻R4；所述提取光噪声电路由放大器U3、二极管D4、电阻R5和电容C3组成的，所述放大器U3的同相输入端连接放大器U2的输出端，放大器U3的输出端连接二极管D4的阴极，二极管D4的阳极连接放大器U3的反相输出端，同时二极管D4的阳极还与相互并联的电阻R5、电容C3相连接；所述比较电路包括放大器U4，放大器U4的反相输入端连接二极管D4的阳极，放大器U4的同相输入端与放大器U3的同相输入端之间设有电压源V1，放大器U4的输出端输出信号至控制装置。

进一步的，所述的灭火检测装置还包括温度传感器和烟雾传感器。

本发明的有益效果为：本装置具有满足ISO26262功能安全要求；灭火装置开路及短路检测；抑制灭火装置故障引发的误动作；多参数监测；全系统自检；全周期监测；智能分析判断的特点。

本装置的光传感器可根据实际需要选择，可使用滤镜，以适应不同火焰的光谱。光传感器都将光信号转换成电信号，然后送给相应的电平检测器和光噪声监测器。通过电平检测器放大检测，以及光噪声监测器的区分识别，来对检测点的状况进行判断。

综上，本火检测装置检测精准，反应迅速，系统效率高，满足ISO26262最高的安全等级ASIL-D的要求。

附图说明

图1是本发明的原理框图。

图2是传感器阵列示意图。

图3是电平检测器电路图。

图4是光噪声监测器电路图。

图5是控制装置参考电压原理示意图。

图6是控制装置振荡时钟监控原理示意图。

图7是控制装置电源监控原理示意图。

图8是控制装置看门狗控制原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。