[发明专利]一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置有效
申请号: | 201710034176.2 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN106763460B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 温华兵;郭俊华;刘悦;李阳 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/067;F16F15/30;F16H25/22 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滚珠 丝杠式船用减摇减振 支撑 装置 | ||
1.一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,包括上支承架(2)、弹簧(3)、下支承架(4)、滚珠丝杠组件与飞轮组件;
所述上支承架(2)连接机械设备(1),所述下支承架(4)固定于船体;
所述弹簧(3)一端连接上支承架(2),另一端连接下支承架(4);
所述滚珠丝杠组件包括两根丝杠(11-1,11-2)与滚珠(12),所述丝杠(11-1,11-2)的一端转动安装在所述上支承架(2)上,其另一端螺旋连接飞轮组件;
所述飞轮组件包括两个飞轮(6-1,6-2),所述飞轮(6-1,6-2)外圆周设有齿面;所述飞轮组件安装于所述上支承架(2)和下支承架(4)之间;所述丝杠(11-1,11-2)分别螺旋插入至各自对应的飞轮(6-1,6-2)的中心孔内;当船舶带动机械设备摇摆时,所述滚珠丝杠组件与飞轮组件调节基座的整体扭转刚度,从而使得所述机械设备(1)与所述船舶摇摆同步而不被放大;所述上支承架(2)设有转动支座,所述丝杠(11-1,11-2)通过销轴(5)转动安装在所述转动支座上。
2.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述下支承架(4)中部位置设有飞轮安装支座(13);所述飞轮(6-1,6-2)转动安装在飞轮安装支座(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述飞轮(6-1,6-2)通过轴承(9)转动安装在所述飞轮安装支座(13)内;所述轴承(9)顶面的外圈抵接轴承限位圈(7),所述轴承限位圈(7)固定安装在所述飞轮安装支座(13)的顶端,所述轴承(9)的顶面的内圈抵接飞轮(6-1,6-2)阶梯圆的侧面;所述轴承(9)底面的外圈抵接在所述飞轮安装支座(13)的安装孔的台阶面上,所述轴承(9)底面的内圈抵接限位螺母(10)。
4.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述上支承架(2)与下支承架(4)为相同的两块中空长方形板,所述弹簧(3)对称设置于所述长方形板的四个边角。
5.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述滚珠丝杠组件的两根丝杠(11-1,11-2)的螺纹方向相反;所述飞轮组件的两个飞轮(6-1,6-2)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述滚珠丝杠组件的两根丝杠(11-1,11-2)的螺纹方向相同;所述飞轮(6-1,6-2)通过同步齿轮带(14)相互连接。
7.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述飞轮(6-1,6-2)外周面的齿型为直齿形或斜齿形或人字齿形或曲线齿形。
8.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述飞轮(6-1,6-2)、丝杠(11-1,11-2)、滚珠(12)的材料均为高强度耐磨材料,其中丝杠(11-1,11-2)的螺纹表面经过发蓝处理或喷涂铁氟龙。
9.根据权利要求1所述的一种滚珠丝杠式船用减摇减振支撑装置,其特征在于,所述丝杠(11-1,11-2)底面到下支承架(4)顶面之间的距离比所述飞轮(6-1,6-2)上端面到上支承架(2)上转动支座的底面的距离小3~10mm。
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