[发明专利]在过滤后侧和过滤前侧带有通风件的液体介质过滤器元件和过滤器系统

说明书

本发明涉及用于液体介质的过滤器元件，具有相对于过滤器元件的纵向轴线以环状方式设置的过滤器介质，还具有上部端板以及下部端板，过滤器介质保持在上部端板和下部端板之间，其中，设置在过滤器介质的流体上游的过滤前侧和设置在过滤器介质的流体下游的过滤器元件的过滤后侧彼此由过滤器介质界定；过滤器元件具有用于过滤前侧和过滤后侧的通风装置，所述通风装置包括：第一通风通道，在进入端流体地连接到过滤器元件的过滤前侧；第二通风通道，在进入端流体地连接到过滤器元件的过滤后侧；和通风管或者通风管部分，其中，两个通风通道在排放端流体地连接到通风管或通风管部分的入口开口。

技术领域

本发明涉及用于液体介质尤其是燃料的过滤器元件，具有相对于过滤器元件的纵向轴线以环状方式设置的过滤器介质，还具有：端板，所述端板在过滤器元件操作时是上部端板；以及下部端板，过滤器介质保持在上部端板和下部端板之间，其中，在液体介质的流动方向设置在过滤器介质的流体上游的过滤前侧和设置在过滤器介质的流体下游的过滤器元件的过滤后侧彼此由过滤器介质界定。过滤器元件具有包括通风管的通风装置，所述通风管以下部端板的方向轴向远离上部端板延伸，且具有位于一个端部处的入口开口和位于另一端部处的出口开口，用于将通风管连接到过滤器壳体的通风桩。通风装置的第一通风通道在进入端流体地连接到过滤器元件的过滤前侧且在排放端流体地连接到通风管的入口开口。

背景技术

前述类型的过滤器元件例如从DE 10 2012 012 542 A1已知。在该过滤器元件中，在过滤器操作期间，空气可以收集在过滤后侧，从而在过滤后侧上已过滤液体介质的压力积聚是困难的或者有延迟的。这是不利的，尤其是在具有内燃发动机和所谓的自动启停操作的机动车辆中的燃料过滤时。

因而，本发明的目的是提供过滤器元件和具有这种过滤器元件的过滤器系统，其中，在操作期间，过滤后侧上的液体介质的快速压力积聚是可能的。

根据本发明的目的通过本发明的过滤器元件和过滤器系统实现。

发明内容

在过滤器操作中，根据本发明的过滤器元件允许在过滤前侧和过滤后侧两者上通风，从而设置在过滤前侧和过滤后侧上的可压缩空气体积可以经由通风管从过滤器元件快速排放。因而总的来说，可以实现液体介质的更快压力积聚。由于在过滤后侧上的通风，已过滤液体介质因而可以在过滤器操作开始之后在没有延迟的情况下以对于要使用的特定目的来说足够的压力或足够的体积流量可用。这是有利的，尤其是在过滤器元件用作具有内燃发动机和所谓的自动启停操作的机动车辆中的燃料过滤器时。

所述通风管优选一体地制造且紧固到所述元件。可选地，通风管可以以多个部分制造，其中，多个部件分布在过滤器元件和容纳过滤器元件的壳体上。在该情况下，过滤器元件具有通风管部分，所述通风管部分能够尤其以不透流体的方式连接到过滤器壳体上的通风管。下文关于通风管的阐述同样适用于两种变型。紧固到元件上的通风管的与入口开口相关的端部部分等同于在通风管紧固到壳体的情况下过滤器元件的通风管部分。

根据本发明的特别优选的另外实施例，通风管在入口开口侧上保持在上部端板中的凹部内。在该情况下，上部端板中的凹部能够在径向方向在外部由细长外壁构件界定且在径向方向在内部由上部端板的细长内壁构件界定，其中，上部端板的两个壁构件彼此一体地形成。由此，通风管可以以成本有效和可靠的方式定位在相对于两个通风通道的预定位置。根据本发明，设置在上部端板中的凹部内的通风管能够尤其以径向压配合的方式保持。由此，一方面，过滤器元件的安装被进一步简化，尤其是因为通风管仅仅需要插入凹部中。

通风管尤其优选紧固到过滤器元件。换句话说，通风管优选形成为过滤器元件的整体部件，且用该元件作为结构单元安装或更换。

根据本发明，第一通风通道能够在径向方向至少部分地由上部端板的内壁构件且还由上部端板的插件部分界定。由此，第一通风通道能够以特别简单和成本有效的方式实现。