[发明专利]自主车辆约束选择

说明书

一种自主车辆约束选择。一种车辆系统包括底座、可旋转地设置在底座上的座椅、传感器和处理器。该传感器被编程为测量座椅相对于底座的角位移并且输出表示角位移的位移信号。该处理器被编程为接收位移信号并且至少部分基于由位移信号表示的角位移来部署至少一个被动安全装置。

技术领域

本申请总体上涉及自主车辆领域，并且更具体地涉及用于自主车辆约束选择的车辆系统。

背景技术

完全和部分自主车辆减少了车辆驾驶员的工作量。在一些情况下，工作量被减少如此多以至于驾驶员可以自由地参与其他活动，例如与其他乘客交互、观看视频、阅读等。因此，当车辆自主操作时，工作量的减少可以允许驾驶员放松。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆系统，该车辆系统包含：

底座；

座椅，该座椅可旋转地设置在底座上；

传感器，该传感器被编程为测量座椅相对于底座的角位移并且输出表示角位移的位移信号；以及

处理器，该处理器被编程为接收位移信号并且至少部分基于由位移信号表示的角位移来选择至少一个被动安全装置。

根据本发明的一个实施例，其中处理器被编程为接收碰撞模式信号并且部署根据位移信号选择的至少一个被动安全装置，其中至少一个被动安全装置根据碰撞模式信号来部署。

根据本发明的一个实施例，其中碰撞角度信号和发生碰撞的虚拟区域表示碰撞涉及的主车辆的碰撞模式。

根据本发明的一个实施例，其中处理器被编程为将由位移信号表示的角位移与虚拟区域相关联。

根据本发明的一个实施例，其中处理器被编程为至少部分基于与由位移信号表示的角位移相关联的虚拟区域和碰撞模式信号来选择至少一个被动安全装置。

根据本发明的一个实施例，其中至少部分基于虚拟区域来启用至少一个被动安全装置包括针对虚拟区域来查询查找表。

根据本发明，提供一种车辆系统，该车辆系统包含：

底座；

座椅，该座椅可旋转地设置在底座上；

传感器，该传感器被编程为测量座椅相对于底座的角位移并且输出表示角位移的位移信号；以及

处理器，该处理器被编程为接收位移信号并且至少部分基于由位移信号表示的角位移来选择至少一个被动安全装置，

其中处理器被编程为接收表示碰撞角度和虚拟区域的碰撞模式信号，该虚拟区域表示碰撞涉及的主车辆的区域，

其中至少一个被动安全装置是根据虚拟区域、碰撞角度和位移信号来选择和部署。

根据本发明的一个实施例，其中处理器被编程为将由位移信号表示的角位移与虚拟区域相关联。

根据本发明的一个实施例，其中虚拟区域与至少一个被动安全装置相关联。

根据本发明的一个实施例，其中处理器被编程为至少部分基于碰撞角度和虚拟区域来选择至少一个被动安全装置，该虚拟区域表示碰撞涉及的主车辆的区域并且与由位移信号表示的角位移关联。

根据本发明的一个实施例，其中至少部分基于虚拟区域来启用至少一个被动安全装置包括针对虚拟区域来查询查找表。

根据本发明的一个实施例，其中部署至少一个被动安全装置包括针对与位移信号相关联的虚拟区域和碰撞模式信号来查询查找表。

根据本发明的一个实施例，其中至少一个被动安全装置是至少部分基于针对虚拟区域来查询查找表来选择和部署。