[发明专利]一种集成式复合附件装置及使用该装置的电动汽车

权利要求书

1.一种集成式复合附件装置，包括应急阀、储油罐、电动液压助力转向油泵、转向器、驱动电机、通过取力器与驱动电机相连的机械液压助力转向油泵，电动液压助力转向油泵和机械液压助力转向油泵的进油口与储油罐连通、出油口与应急阀的进口连通，其特征在于：所述应急阀的出口连接有分流阀，分流阀的一出口与转向器连接、另一出口连接有液压马达，所述液压马达的输出端连接有空气压缩机和/或冷却水泵。

2.根据权利要求1所述的集成式复合附件装置，其特征在于：所述应急阀为常开应急阀，应急阀具有用于单独接通机械液压助力转向油泵的第一工位、用于单独接通电动液压助力转向油泵的第二工位、用于同时接通机械液压助力转向油泵和电动液压助力转向油泵的第三工位，机械液压助力转向油泵为主油泵，电动液压助力转向油泵为辅助油泵，当主油泵的输出流量小于应急阀的设定值时，应急阀处于第一工位，当主油泵的输出流量大于应急阀的设定值时，应急阀处于第二工位。

3.根据权利要求2所述的集成式复合附件装置，其特征在于：所述分流阀的上游、应急阀的下游还连接有用于与电动液压助力转向油泵的控制器相连的流量传感器，当主油泵的输出流量小于流量传感器的设定值时，由控制器控制电动液压助力转向油泵启动以对主油泵进行补偿，此时应急阀处于第三工位，所述流量传感器的设定值小于应急阀的设定值。

4.根据权利要求1~3任意一项所述的集成式复合附件装置，其特征在于：所述液压马达为双输出轴液压马达，液压马达一端的输出轴连接所述空气压缩机、另一端的输出轴连接所述冷却水泵。

5.根据权利要求1~3任意一项所述的集成式复合附件装置，其特征在于：所述机械液压助力转向油泵为双向柱塞泵。

6.一种电动汽车，包括车架和设置在车架上的集成式复合附件装置，集成式复合附件装置包括应急阀、储油罐、电动液压助力转向油泵、转向器、驱动电机、通过取力器与驱动电机相连的机械液压助力转向油泵，电动液压助力转向油泵和机械液压助力转向油泵的进油口与储油罐连通、出油口与应急阀的进口连通，其特征在于：所述应急阀的出口连接有分流阀，分流阀的一出口与转向器连接、另一出口连接有液压马达，所述液压马达的输出端连接有空气压缩机和/或冷却水泵。

7.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于：所述应急阀为常开应急阀，应急阀具有用于单独接通机械液压助力转向油泵的第一工位、用于单独接通电动液压助力转向油泵的第二工位、用于同时接通机械液压助力转向油泵和电动液压助力转向油泵的第三工位，机械液压助力转向油泵为主油泵，电动液压助力转向油泵为辅助油泵，当主油泵的输出流量小于应急阀的设定值时，应急阀处于第一工位，当主油泵的输出流量大于应急阀的设定值时，应急阀处于第二工位。

8.根据权利要求7所述的电动汽车，其特征在于：所述分流阀的上游、应急阀的下游还连接有用于与电动液压助力转向油泵的控制器相连的流量传感器，当主油泵的输出流量小于流量传感器的设定值时，由控制器控制电动液压助力转向油泵启动以对主油泵进行补偿，此时应急阀处于第三工位，所述流量传感器的设定值小于应急阀的设定值。

9.根据权利要求6~8任意一项所述的电动汽车，其特征在于：所述液压马达为双输出轴液压马达，液压马达一端的输出轴连接所述空气压缩机、另一端的输出轴连接所述冷却水泵。

10.根据权利要求6~8任意一项所述的电动汽车，其特征在于：所述机械液压助力转向油泵为双向柱塞泵。