[发明专利]一线双桥式悬挂机构在审
| 申请号： | 201710036662.8 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN106627021A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王智勇;唐薛 | 申请（专利权）人： | 常熟市奥斯维车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G21/05;B66F11/04 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人： | 何艳,王晓霞 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一线 双桥 悬挂 机构 | ||
1.一种一线双桥式悬挂机构，其特征在于：包括悬挂架(1)、第一悬挂油缸(2A)、第二悬挂油缸(2B)、第一平衡臂(3A)、第二平衡臂(3B)、第一车桥(4A)以及第二车桥(4B)，所述的第一悬挂油缸(2A)的缸体与悬挂架(1)长度方向的一端连接，第二悬挂油缸(2B)的缸体与悬挂架(1)长度方向的另一端连接，第一悬挂油缸(2A)和第二悬挂油缸(2B)的进油口相并联，所述的第一平衡臂(3A)设置在第一悬挂油缸(2A)高度方向的底部，其一端连接在悬挂架(1)上，而另一端连接在第一车桥(4A)上，所述的第二平衡臂(3B)设置在第二悬挂油缸(2B)高度方向的底部，其一端连接在悬挂架(1)上，而另一端连接在第二车桥(4B)上。
2.根据权利要求1所述的一线双桥式悬挂机构，其特征在于所述的第一悬挂油缸(2A)和第二悬挂油缸(2B)采用油气悬挂式悬挂系统。
3.根据权利要求1所述的一线双桥式悬挂机构，其特征在于所述的第一车桥(4A)以及第二车桥(4B)的结构相同，采用驱动桥、制动桥或随动桥中的一种。
4.根据权利要求1所述的一线双桥式悬挂机构，其特征在于所述的第一车桥(4A)和第二车桥(4B)采用驱动桥和制动桥两者组合。
5.根据权利要求1所述的一线双桥式悬挂机构，其特征在于所述的第一车桥(4A)与第二车桥(4B)背对背设置。
6.根据权利要求1所述的一线双桥式悬挂机构，其特征在于所述的第一车桥(4A)上配设有第一轮组件(5A)，所述的第二车桥(4B)上配设有第二轮组件(5B)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常熟市奥斯维车辆科技有限公司，未经常熟市奥斯维车辆科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710036662.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
