[发明专利]飞机航材周转件备件需求预测模型

权利要求书

1.飞机航材周转件备件需求预测方法，其特征在于，包括以下步骤：

基于航材领用数和缺件数计算航材保护率；

依据飞机维修统计数据，计算现有航材周转件的保护率；

基于航材领用数和备件数计算航材周转率；

依据飞机维修统计数据，计算现有航材周转件的周转率；

建立航材保护率和航材周转率的二维矩阵，对航材周转件的保障效率和资产质量进行综合分析，决定进行航材周转件备件定量计算的项目；

针对航材保障效率和航材资产质量二维矩阵的决定结果，应用泊松分布模型定量计算航材周转件备件需求量；

依据飞机数量、飞行小时、装机数量、平均非计划拆换时间，计算航材周转件的年需求数量；年需求数量1，年航材需求概率低，不计算备件需求数量；年需求数量或=1，年航材需求概率高，计算备件需求数量；

依据报废率、采购周期、平均送修周期、管理周期、运输周期，计算航材周转件的再补充周期；

依据年需求数量和再补充周期，计算航材周转件的再补充需求量；

依据再补充需求量和设定的航材保护率，采用泊松分布模型预测航材周转件的备件需求数量。

2.根据权利要求1所述的飞机航材周转件备件需求预测方法，其特征在于，决定进行航材周转件备件定量计算的项目具体方法为：当航材保护率高、航材周转率低时，说明高航材保障效率的同时，航材资产质量低，现有航材周转件备件使用率不足，该航材周转件不作为备件定量计算项目；

当航材保护率高、航材周转率高时，说明高航材保障效率的同时，航材资产质量高，现有航材周转件备件使用率已达上限，该航材周转件作为备件定量计算项目；

当航材保护率低、航材周转率低时，说明低航材保障效率的同时，航材资产质量低，现有航材周转件备件使用率受到其他因素限制，该航材周转件不作为备件定量计算项目；

当航材保护率低、航材周转率高时，说明低航材保障效率的同时，航材资产质量高，现有航材周转件备件使用率过高，该航材周转件作为备件定量计算项目。