[发明专利]飞机航材周转件备件需求预测模型

说明书

本发明涉及航材领域，公开了一种飞机航材周转件备件需求预测模型，实现飞机维修航材周转件备件需求的预测。本发明通过引入航材保护率和航材周转率的概念，通过二维矩阵更加注重对航材保障效率和航材资产质量的考核，更加符合航空公司飞机维修航材周转件备件需求预测的实际，可以规避不必要的航材周转件备件需求，确保航空公司飞机维修保障效率的同时，增加航空公司的经济效益。发明适用于空客飞机航材周转件备件需求预测。

技术领域

本发明涉及航材领域，特别涉及飞机航材周转件备件需求预测模型。

背景技术

航材，航空器材的简称，是指航空器维修所需的材料。航材周转件，是指航材器材中价值高、可修理重复使用的材料。航材保护率，是航材的保护率水平，反映飞机维修航材需求的满足程度，是航材保障效率的考核指标。航材周转率，是航材的周转速度，反映飞机维修航材的使用效率，是航材资产质量的考核指标。

随着中国民用航空运输业的快速发展，航空公司的飞机数量快速增长，与飞机维修相关的航材周转件备件需求也大为增加，对航空公司的维修保障和经济效益造成很大压力，如果可以准确预测航材周转件的备件需求数量，不仅可以保证飞机维修顺利开展，而且也可以有效降低维修成本，提高航空公司经济效益。因此，如何准确地预测航材周转件的备件需求数量成为航空维修管理领域较为关注和重要的一项技术。

目前，现有技术中对航材周转件的备件需求预测是基于泊松分布模型，即依据飞机数量、飞行小时、装机数量、非计划拆换时间、报废率、采购周期、送修周期、管理周期计算航材周转件再补充数量，然后依据设定的航材保护率，采用泊松分布模型预测航材周转件的备件需求数量。现有技术虽然可以预测航空公司飞机维修航材周转件的备件需求数量，但是当结合航空公司飞机维修保障和经济效益的目标时，上述方法将无法实现有效识别航材保障效率和航材资产质量基础上的航空公司飞机维修航材周转件的备件需求数量预测，因而无法准确地制定航材周转件的备件需求计划。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种飞机航材周转件备件需求预测模型，实现飞机维修航材周转件备件需求的预测。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：飞机航材周转件备件需求预测模型，包括以下步骤：

包括以下步骤：

基于航材领用数和缺件数计算航材保护率；

依据飞机维修统计数据，计算计算现有航材周转件的保护率；

基于航材领用数和备件数计算航材周转率；

依据飞机维修统计数据，计算现有航材周转件的周转率。

建立航材保护率和航材周转率的二维矩阵，对航材周转件的保障效率和资产质量进行综合分析，决定进行航材周转件备件定量计算的项目；

针对航材保障效率和航材资产质量二维矩阵的决定结果，应用泊松分布模型定量计算航材周转件备件需求量；

依据飞机数量、飞行小时、装机数量、平均非计划拆换时间，计算航材周转件的年需求数量；

依据报废率、采购周期、平均送修周期、管理周期、运输周期，计算航材周转件的再补充周期；

依据年需求数量和再补充周期，计算航材周转件的再补充需求量；

依据再补充数量和设定的航材保护率，采用泊松分布模型预测航材周转件的备件需求数量。

进一步的，决定进行航材周转件备件定量计算的项目具体方法为：

当航材保护率高、航材周转率低时，说明高航材保障效率的同时，航材资产质量低，现有航材周转件备件使用率不足，该航材周转件不作为备件定量计算项目；