[发明专利]一种对装有车载监控终端的车辆监控系统及其方法

说明书

一种对装有车载监控终端的车辆监控系统及其方法，本发明系统由车载终端，服务器端的网络收发模块和数据存储模块，客户端的轨迹查询模块，海量车辆展示模块，电子围栏管理模块，拍照模块和无线网络组成。本发明方法包括：1、接收车辆信息，2、判断异步事件选择WSAEventSelect模型中是否存在对应的套接字socket，3、新建套接字socket，4、获得车辆信息的异或结果，5、判断车辆信息是否正确，6、存储车辆信息，7、查询轨迹，8、展示海量车载终端，9、设置电子围栏，10、实现拍照功能。本发明实现了轨迹查询、海量车载终端展示、电子围栏、拍照功能。

技术领域

本发明属于物理技术领域，更进一步涉及监控技术领域中的一种对装有车载监控终端的车辆监控系统及其方法。本发明可以实时监控所有接入系统且装有车载监控终端的车辆的位置、速度、状态等信息。另外，本发明还对接入系统且装有车载监控终端的车辆提供了历史轨迹查询、设置偏离路线报警以及其他各种报警，使监控人员对可能发生事故的道路运输车辆做相应的处理，从而减少交通事故发生的可能性。

背景技术

由于我国运输行业的快速发展，道路运输车辆也逐年增加，由于这些车辆在行驶中涉及到广大群众的人身安全，因此必须对这些车辆装有车载监控终端，并将装有车载监控终端车辆的监控数据准确、实时、完整地传输到道路运输车辆监控系统，同时将这些数据存储下来以便事后分析。

赵光辉在其发表的论文“道路运输车辆卫星定位系统设计与研究”(赵光辉.道路运输车辆卫星定位系统设计与研究[D].长安大学,2013.)中提出了一种基于卫星定位系统的车载终端和卫星定位系统平台相结合的方法。该方法首先需要建立可以采集车辆实时信息的车载终端硬件设备，然后搭建可以实时显示车辆定位信息、监控车辆行驶状态、处理车辆报警等功能的系统平台。该论文存在的不足是：首先，系统设计门槛高，需要对车载终端控制器的芯片、通信协议以及GIS(地理信息系统)开发有比较深入的研究；其次，车辆定位显示速度不够快，数据的管理也不够完善，在轨迹显示方面需要做进一步的优化处理，也没有考虑到超过64辆的海量车载终端接入时的处理与显示办法。

浙江工业大学提出的专利申请“基于B/S架构的车辆监控系统”(申请号201210279686.3申请公布号CN102801803B)提出了一种基于B/S架构的车辆监控系统。该系统包括客户端、车载终端、服务器端和无线网络。所述车载终端对接收到的GPS定位数据进行处理，然后通过无线通信网络将每一辆车的最新位置数据、车辆状况和报警信息传输到服务器端，服务器端自动记录这些信息以便事后分析；客户端通过向服务器端发送请求，进行车辆信息的收发、查询和下载工作。该系统及方法虽然能较快的实现车辆监控功能，但是该系统及方法仍然存在的不足之处是：所实现的系统功能较单一、实用性不高，另外，当有超过64辆的海量车载终端接入时，系统显示不直观，不够便捷。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提出一种对装有车载监控终端的车辆监控系统及其方法。

实现本发明目的的思路是，对装有车载监控终端的车辆从车辆监控系统及其实现方法两方面着手，车辆监控系统包括车载终端，服务器端，客户端和无线网络；服务器端包括网络收发模块和数据存储模块；客户端包括轨迹查询模块，海量车辆展示模块，电子围栏管理模块，拍照模块；服务器端实时接收车载监控终端通过无线网络传来的车辆信息存储于数据存储模块；客户端中的轨迹查询模块用于查询车辆历史轨迹，客户端中的海量车辆展示模块用于直观展示海量的实时车辆位置信息，客户端中的电子围栏管理模块用于对指定车载终端实现电子围栏管理，客户端中的拍照模块用于对指定车载终端拍照并接收车载终端传回的图像。

本发明的系统，包括车载终端，服务器端，客户端和无线网络。其中：

所述服务器端包括网络收发模块和数据存储模块，所述的网络收发模块用于实时接收对装有车载监控终端的车辆通过无线网络传来的车辆信息；所述的数据存储模块用于存储接收到的车辆信息；