[发明专利]车辆用控制装置

权利要求书

1.一种车辆用控制装置，其在发动机与车轮之间的动力传递路径具备无级变速器，其中，

所述车辆用控制装置具有：

锁止离合器，其设置于与所述发动机连结的扭矩转换器，切换为接合状态和松开状态；

油泵，其被所述发动机驱动，将工作油供给至所述无级变速器；

电动机，其与所述发动机连结，被控制为对所述发动机进行旋转驱动的动力运行状态；

油压回路部，其设置于所述油泵与所述无级变速器之间的油压供给路径，将从所述油泵排出的工作油的一部分供给至润滑系统；以及

装置控制部，其在将向所述发动机的燃料供给切断的车辆减速时，在所述油泵的排出压力低于阈值的情况下，将所述锁止离合器控制为松开状态，且将所述电动机控制为动力运行状态，以限制针对所述润滑系统的工作油的供给量的控制模式对所述油压回路部进行控制，

所述装置控制部将所述锁止离合器控制为松开状态，且将所述电动机控制为动力运行状态，由此使燃料供给被切断的所述发动机旋转而对所述油泵进行驱动。

2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其中，

在将向所述发动机的燃料供给切断的车辆减速时，在所述油泵的排出压力低于阈值的情况下，所述装置控制部使所述电动机的动力运行状态持续至车辆停止为止。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其中，

具有摩擦离合器，该摩擦离合器设置于所述动力传递路径，配置于所述扭矩转换器与所述无级变速器之间，

在将向所述发动机的燃料供给切断的车辆减速时，在所述油泵的排出压力低于阈值的情况下，所述装置控制部使所述摩擦离合器的接合力降低。

4.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其中，

所述控制模式是将朝向所述无级变速器供给工作油的管路压力路的目标管路压力设定为最大值的控制模式。

5.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其中，

具有电动泵，该电动泵在所述发动机停止的车辆停止中被驱动，将工作油供给至所述无级变速器，

所述电动泵的最大排出压力比所述油泵的最大排出压力低。

6.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其中，

所述电动机是被控制为对所述发动机进行旋转驱动的动力运行状态、以及被所述发动机驱动旋转的发电状态的电动发电机。