[发明专利]隧道用门架式多功能支护台车有效

专利信息
申请号: 201710041229.3 申请日: 2017-01-20
公开(公告)号: CN106837392B 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 董恰;王洋;王占辉;张晓晴 申请(专利权)人: 中铁工程装备集团有限公司
主分类号: E21D11/40 分类号: E21D11/40
代理公司: 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人: 陈大通
地址: 450000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 隧道 架式 多功能 支护 台车
【权利要求书】:

1.一种隧道用门架式多功能支护台车,包括门架总成和带动门架总成沿隧道前后移动的行走机构,所述门架总成包括门架和对称设在门架左右两侧的若干工作平台,门架的顶端设有滑槽轨道,所述滑槽轨道上设有拱架安装装置,其特征在于,所述拱架安装装置包括能在滑槽轨道上前后移动的运输小车和升降装置,所述升降装置下方固定在运输小车上,所述升降装置上左右两侧各设有左右移动机构和供左右移动机构移动的左右移动轨道,所述左右移动机构上设有运输支撑;所述滑槽轨道包括固定滑槽轨道和移动滑槽轨道,固定滑槽轨道和移动滑槽轨道的轨距相同,固定滑槽轨道固定在门架顶端后方中部位置,固定滑槽轨道的尾端超出门架尾部,所述移动滑槽轨道固定在滑动平台上,所述滑动平台滑动设置在门架顶端前方的中部位置,滑动平台的后端与滑动油缸的一端铰接,滑动油缸的另一端与门架铰接,滑动平台在滑动油缸的作用下能在门架顶端前方的中部位置前后滑动,滑动平台向前滑动能伸出门架前端一定距离,滑动平台向后滑动能使移动滑槽轨道与固定滑槽轨道连接。

2.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述门架的顶端在前后方向上设置两组存储支撑,每组存储支撑在门架顶端左右对称设置,两组存储支撑设置在起吊装置的前方,两组存储支撑之间间隔一个拱架的安装间距。

3.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述门架的顶端后方左右两侧各设置一个起吊装置。

4.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述门架包括左右两侧的底部纵梁、安装在每侧底部纵梁上的若干竖向支撑梁,安装在每侧竖向支撑梁上的中部纵梁,安装在每侧中部纵梁上的若干向门架中部倾斜的斜梁、安装在每侧斜梁上的上部纵梁、安装在左右两侧上部纵梁之间的若干横梁、安装在若干横梁上的顶部纵梁。

5.根据权利要求4所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述行走机构为设在门架底部纵梁下部的四组成对使用的橡胶轮,门架底部纵梁下部还设有四组支腿油缸,所述支腿油缸设在橡胶轮的内侧。

6.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述升降装置为剪刀叉式升降平台。

7.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述运输小车的后部设有减速电机,所述减速电机的输出端传动连接主动链轮,所述主动链轮通过链条连接设置在运输小车驱动轴上的从动链轮。

8.根据权利要求1所述的隧道用门架式多功能支护台车,其特征在于,所述左右移动机构包括滑动机构和横向油缸,所述横向油缸的一端与滑动机构的移动端铰接,横向油缸的另一端与升降装置的上端铰接。

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