[发明专利]评估变矩器离合器滑移速度校准设置对变矩器的热效应的方法

说明书

技术领域

本公开大体上涉及一种评估变矩器离合器滑移速度校准设置对变矩器的热效应的方法。

背景技术

自动变速器的变矩器可以包括变矩器离合器。当发动机输出和变速器输入是以相同转速操作时，可以接合变矩器离合器以将变矩器的叶轮机械地耦合至变矩器的涡轮以减小与由变矩器提供的流体耦合相关联的能量损耗。在某些驾驶条件期间，有利的是，允许整个变矩器离合器中具有一定量的离合器滑移使得叶轮与涡轮之间可以具有预限定量的相对旋转。

变矩器离合器滑移量随着驾驶条件不同而变化。变速器控制模块包括变矩器离合器滑移校准表，其限定当前驾驶条件的离合器滑移的理想量。变速器控制模块测量或感测与当前驾驶条件有关的不同变量，并且使用这些测量的数据点作为输入来从变矩器离合器滑移校准表中选择理想的离合器滑移。离合器滑移的值是经过预限定的并且存储在变矩器离合器滑移校准表中、变速器控制模块的存储器中。

用于不同驾驶条件的离合器滑移量的不同值必须限定成将变矩器离合器的摩擦表面的界面温度维持低于阈值温度水平。重要的是，将变矩器离合器的界面温度(即，变矩器离合器的摩擦表面之间的温度)维持为低于阈值温度值的温度，以防止变速器流体过热和降解。

发明内容

提供了一种评估变矩器离合器滑移速度校准设置对变速器的变矩器的热效应的方法。该方法包括限定测试驾驶循环，其包括预限定时间段内的多个驾驶循环输入。滑移速度校准表针对多个车辆操作参数的不同值限定变矩器离合器中的理想滑移量。利用保存在计算机的存储器中的驾驶仿真模型评估多个车辆操作参数的值。驾驶仿真模型使用测试驾驶循环的驾驶循环输入以及滑移速度校准表来评估测试驾驶循环的预限定时间段内的多个车辆操作参数的值。限定变矩器的多个离散区域，其中每个离散区域表示变矩器的离散热质量。利用保存在计算机的存储器中的温度模型评估变矩器的多个离散区域中的每一个的温度。该温度模型使用测试驾驶循环的预限定时间段期间的多个车辆操作参数的评估值来评估变矩器的每个离散区域在测试驾驶循环的预限定时间段期间的不同时间的温度。比较变矩器的每个离散区域在测试驾驶循环期间的预限定时间段期间的评估温度与阈值温度值，以确定变矩器的任何离散区域在测试驾驶循环的预限定时间段期间的任何时间的温度是否大于阈值温度值。

因此，设计者可以评估变矩器离合器滑移速度校准设置对所提出的变矩器设计的影响，而无需实际上组装变矩器的原型和实际上测试所提出的设计。通过将所提出的变矩器限定至不同的离散区域中以表示变矩器的具体热质量以及利用温度模型计算或求解每个离散区域的能量平衡方程，设计者可以仿真不同的变矩器离合器滑移速度校准设置对变矩器的热效应，而无需具有所提出的变矩器的物理原型。此程序通过允许设计者具有易于评估不同的设计选项(例如，几何体、材料、线路压力等)的能力改进变矩器设计针对具体应用的效率，而无需建立和测试每个不同的设计选项的物理原型。

根据用于实行结合附图取得的本教导的最佳模式的以下详述将容易地明白本教导的上述特征和优点以及其它特征和优点。

附图说明

图1是示出评估变矩器离合器滑移速度校准设置对变矩器的热效应的方法的流程图。

图2是示出多个不同离散区域的变矩器的示意、局部、横截面视图。

图3是示出不同流体体积的变矩器的示意、局部、横截面视图。

图4是示出不同孔口的变矩器的示意、局部、横截面视图。

具体实施方式

本领域一般技术人员将明白的是，诸如“上面”、“下面”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等的术语是描述性地用于图式，并且并不表示对如由所附权利要求书限定的本公开的范围的限制。另外，本教导在本文可以依据功能和/或逻辑块部件和/或各个处理步骤来描述。应当意识到，这些块部件可以包括被配置为执行指定功能的任何数量的硬件、软件和/或固件部件。

参考图式，其中全部几个视图的相同数字指示相同部分，通常描述一种评估变矩器离合器滑移速度校准设置对变速器的变矩器的热效应的方法。该方法使用专用计算机来模型化或评估变矩器的离散区域的温度，以评估变矩器的不同离合器滑移速度校准设置和/或不同配置。本文所述的评估程序是通过专用计算机执行，由此允许分析离合器滑移速度校准设置和/或所提出的变矩器，而无需组装和/或测试每个具体测试的作业原型。