[发明专利]一种预防二次交通事故和恶劣天气下的行车引导预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通预警技术领域，特别是指一种预防二次交通事故和恶劣天气下的行车引导预警系统。

背景技术

随着车流量的增加,因为天气原因、路况原因或者驾驶不当等原因造成的交通事故频频发生,现在一般的要求是，当发生交通事故后，应在事故车辆后城市道路50米、晚上及雨雾天100米、高速道路白天至少100米、晚上及雨雾天200米外放置事故警示标志，用于减轻事故损害，及时救援人员，降低二次事故风险。

但是目前仅采取放置警示标志远远不能解决二次事故的发生，警示标志的放置时常会不能按照要求距离来放置，造成后面的其他车辆没有足够的反应制动时间，造成二次事故的发生。或者即使按照要求放置了警示标志牌，但是也会因为一些车辆的车速过快、车流量较大、事故状况大小不一，而没有足够的距离、足够的能力去放置，影响警示和预防效果。特别是在高速路上，极易造成连环追尾二次事故的发生，扩大事故损害后果。或者因为冰雪或雾霾造成的交通通行条件恶化，简单的关闭高速公路，给物流业造成时间迟滞、驾乘人员无奈坐等、路管部门通行费流失、交安部门安全责任压力骤增等众多损失，同时也加大了驾驶出行的危险性。

因此，有必要设计一种新的预防二次交通事故和恶劣天气下的行车引导预警系统，以技术手段解决上述安全隐患问题。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种预防二次交通事故和恶劣天气下的行车引导预警系统，首先事故车辆可以自动或者手动启动本装置，发出事故预警信息和请求救援信息，得到尽早的救援并避免遭到二次伤害；其次，相关非事故车辆可以主动提前采取注意观察、减速慢行的防护措施，防止发生二次交通事故，减轻交通事故损害后果。

本发明的技术方案是这样实现的：一种预防二次交通事故和恶劣天气下的行车引导预警系统，包括自动检测装置、预警信号发射装置、微控制处理器、自动报警装置、测速测距装置、本车车速车道信息反馈装置、特定频率的无线信号发射装置、特定频率的无线信号接收装置、道路管理部门设置的特定频率固定式能见度的信息接收装置、道路管理部门设置的特定频率便携式道路管制信息的信息接收和反馈装置、安装于车辆首部和车辆尾部的特定的距离测定射频信号发射装置，用于放大系统信号的信号增益放大装置、与自动检测装置和特定频率的无线信号接收装置、道路管理部门设置的特定频率固定式能见度的信息接收装置以及道路管理部门设置的特定频率便携式道路管制信息的信息接收和反馈装置连接的灯光警示装置和声音警示装置，所述自动检测装置与微控制处理器连接，所述微控制处理器与特定频率的无线信号接收装置、特定频率的无线信号发射装置、固定式能见度的信息接收装置、道路管制信息的信息接收和反馈装置及自动报警装置连接，测速测距装置与本车车速车道信息反馈装置连接。

在上述技术方案中，所述自动检测装置的用电电压为自适应12V/24V电源，通过汽车ACC和点烟器均可供电给自动检测装置。

在上述技术方案中，与车辆现有的电源系统、被动安全系统、灯光警示系统、车外无线信号接收系统结合，并根据事故损伤程度分别通过自动启动装置和手动启动装置实施自动、手动启动该系统，实现报警救援信号和警示信号的自动接收、发射、反馈、引导功能。

在上述技术方案中，安装在车辆上的本系统与道路管理部门设置的特定频率固定式能见度的信息接收装置、道路管理部门设置的特定频率便携式道路管制信息装置的信息接收和反馈，形成一个实时道路信息闭环系统，实现车、路、人的多路预警信息互通。

在上述技术方案中，所述特定频率的无线信号发射装置和特定频率的无线信号接收装置的发送接收距离为1000m，并根据警示信号不同，分别且有选择的启动信号的探测、接收、发射、反馈、引导功能。

在上述技术方案中，所述灯光警示装置设有LED报警灯。

在上述技术方案中，所述声音警示装置设有扬声器。

在上述技术方案中，所述测速测距装置和本车车速车道信息反馈装置预警信息接收、探测、发射基于其自有的激光测速测距设备。

在上述技术方案中，基于国家统一设定的特定频率实现车路人多路预警信息闭环互通。