[发明专利]汽车服务管理系统及汽车服务管理方法及其适配方法有效
申请号: | 201710047617.2 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106952184B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 马立兵;王元辉 | 申请(专利权)人: | 斑马信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/10 | 分类号: | G06Q50/10;G06F13/42;G06F16/24;H04L12/40 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 服务 管理 系统 方法 及其 配方 | ||
1.一汽车服务管理系统,其特征在于,包括:
至少一服务模块,其被设置,以提供汽车服务;和
至少一管理模块,其能够适配多种服务需求,以对所述服务模块进行管理;
管理模块包括一适配模块,其覆盖多个车型的CAN信号差异,从而所述汽车服务管理系统能够适配多个车型的汽车。
2.根据权利要求1所述的汽车服务管理系统,其中所述管理模块包括一数据总线模块,以为所述服务模块提供统一的数据接口。
3.根据权利要求1所述的汽车服务管理系统,其中所述管理模块进一步包括至少一信号管理模块,其被设置,以管理该服务模块与该汽车的一整车控制系统之间的信号传输。
4.根据权利要求3所述的汽车服务管理系统,其中所述管理模块进一步包括至少一信号处理模块,以处理该汽车的CAN信号。
5.根据权利要求4所述的汽车服务管理系统,其中所述管理模块进一步包括至少一信号策略模块,以生成、更新和存储与该汽车的车型相对于的信号总表。
6.根据权利要求5所述的汽车服务管理系统,其中所述管理模块进一步包括至少一信号描述模块,以定义该汽车的车型信号,并生成相应代码。
7.一汽车服务管理适配方法,其特征在于,包括以下步骤:
A:添加一车型的一信号集合至一信号列表文件;
B:填充该信号集合,以对该车型的至少一功能信息进行存储;和
C:转换被填充至该信号集合的该车型的该功能信息为信号代码,从而形成该车型的一信号策略链表;
D:识别一汽车的CAN信号更新;
E:查询与该汽车车型相匹配的信号策略链表;
F:匹配接收到的信号,以获取相应功能名称;
G:计算实际值并保存至一存储模块,以供查询。
8.一汽车服务管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
H:适配服务管理规则;
I:接收服务请求指令;和
J:调用汽车服务;
其中该步骤H包括以下步骤:
H1:接收一服务管理规则适配请求;
H2:识别该服务管理规则适配请求;
H3:匹配服务管理规则与该服务管理规则适配请求;
K:生成服务管理规则;该步骤K根据汽车的车型及其配置生成服务管理规则;
其中该步骤H3包括以下步骤:
H31:识别发出该服务管理规则适配请求的汽车车型;和
H32:调用与该汽车车型相应的服务管理规则,以进行匹配。
9.根据权利要求8所述的汽车服务管理方法,其进一步包括以下步骤:
L:存储服务管理规则;
该步骤L对服务管理规则进行存储,以方便该步骤H进行服务管理规则适配。
10.根据权利要求8所述的汽车服务管理方法,其中该步骤K包括以下步骤:
K1:获取功能信息;
K2:获取功能管理需求;
K3:定义汽车功能信息;
K4:描述汽车功能管理规则;和
K5:生成汽车管理规则适配策略链表。
11.一汽车服务管理适配方法,其特征在于,包括以下步骤:
M:接收服务请求指令;
N:适配服务管理规则;和
O:调用汽车服务;
其中,该步骤N包括一下步骤:
M1:根据服务请求指令,识别发出该服务请求指令的汽车车型;和
M2:调用与该汽车车型相应的服务管理规则,以进行匹配;
M3:生成服务管理规则;该步骤M3根据汽车的车型及其配置生成服务管理规则;
其中该步骤N根据该步骤M接收的服务请求指令适配服务管理规则,该步骤O根据该步骤M接收的服务请求指令以及该步骤N适配的服务管理规则调用汽车服务。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斑马信息科技有限公司,未经斑马信息科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710047617.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。