[发明专利]轮胎自定位方法及装置、轮胎压力监控系统有效
申请号: | 201710048818.4 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106864183B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 周健 | 申请(专利权)人: | 合肥杰发科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 定位 方法 装置 压力 监控 系统 | ||
1.一种轮胎自定位方法,其特征在于,所述方法由设置于车辆上的接收器执行,所述接收器内设置有第一定位模块,所述车辆的每个轮胎内设置有发射器,所述发射器内分别设置有第二定位模块,所述方法包括:
获取所述第一定位模块检测到的第一位置信息;
通过对应的第二定位模块分别获取所述发射器各自的第二位置信息;以及
根据所述接收器的第一位置信息和所述发射器各自的第二位置信息分别获得所述接收器与所述发射器之间对应的相对位置信息。
2.根据权利要求1中所述的方法,其特征在于,所述通过对应的第二定位模块分别获取所述发射器的第二位置信息的步骤,包括:
以第一通信方式分别向所述发射器发送第一控制指令,以使所述发射器分别控制对应的第二定位模块处于工作状态;以及
分别接收所述发射器以第二通信方式发送的通过处于工作状态的所述第二定位模块而获取到的所述第二位置信息。
3.根据权利要求2中所述的方法,其特征在于,所述轮胎自定位方法还包括:
以所述第一通信方式将所述对应的相对信息分别发送给所述发射器。
4.根据权利要求3中所述的方法,其特征在于,所述第一通信方式采用第一频率,所述第二通信方式采用第二频率,且所述第一频率小于所述第二频率。
5.根据权利要求1中所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述第一定位模块未获取到所述第一位置信息时,分别向所述发射器发送第二控制指令,以使所述发射器分别控制对应的第二定位模块处于非工作状态。
6.一种轮胎自定位装置,设置于车辆的中控端,其特征在于,包括:
第一定位模块,用于获取第一位置信息;
收发模块,用于分别向设置于每个轮胎内的发射器发送第一控制指令,分别唤醒对应的所述发射器,以通过对应的第二定位模块分别获取所述发射器的第二位置信息,其中,所述发射器设置有所述第二定位模块;以及
处理模块,用于根据所述第一位置信息和所述发射器各自的第二位置信息分别获得所述轮胎自定位装置与所述发射器之间对应的相对位置信息。
7.一种轮胎自定位方法,其特征在于,所述方法由设置于轮胎内的发射器执行,所述发射器内设置有第二定位模块,设置于车辆上的接收器内设置有第一定位模块,所述方法包括:
通过所述第二定位模块获取第二位置信息;
将所述第二位置信息发送至所述接收器;以及
接收所述接收器与所述发射器之间的相对位置信息并存储起来;
其中,所述相对位置信息是根据所述第一定位模块获取到的第一位置信息和所述第二位置信息而获得。
8.根据权利要求7中所述的方法,其特征在于,还包括:
以第一通信方式接收来自于所述接收器的第一控制指令,以控制所述第二定位模块处于工作状态;
处于工作状态的所述第二定位模块获取所述第二位置信息;
以第二通信方式将所述第二位置信息发送至所述接收器;以及
以所述第一通信方式接收所述相对位置信息。
9.根据权利要求8中所述的方法,其特征在于,所述第一通信方式采用第一频率,所述第二通信方式采用第二频率,且所述第一频率小于所述第二频率。
10.根据权利要求7中所述的方法,其特征在于,所述将所述第二位置信息发送至所述接收器,还包括:
在所述第一定位模块未获取到所述第一位置信息时,接收来自于所述接收器的第二控制指令,以控制所述第二定位模块处于非工作状态。
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