[发明专利]一种汽车车距检测预警装置及预警方法在审
申请号: | 201710050766.4 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106740839A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 杨君;岳洪伟;赵培全;衣丰艳;史超 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60W30/095 | 分类号: | B60W30/095;B60W50/14 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232 | 代理人: | 种道北 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 预警 装置 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及汽车行驶安全技术领域,具体涉及一种汽车车距检测预警装置及预警方法。
背景技术:
随着生活水平的提高、汽车行业的发展,特别是汽车价格的持续走低,使得汽车保有量大幅增加,由于汽车数量增多、驾驶员开车技术的参差不齐以及受雨、雪等恶劣天气的影响,导致交通事故频发,尤其是大雾、夜间等能见度低的行车环境,驾驶员难以看清前方的车辆及障碍物,严重影响驾车安全。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定:机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,安全车距为100米以上;车速低于每小时100公里时,最小安全车距不得少于50米;当机动车速度为60公里时,行车间距应为60米以上;速度为80公里时,行车间距为80米以上,以此类推。
虽然驾驶员熟知上述安全车距的相关规定,但仅凭驾驶员的直觉是难以准确判定车距的,而现有汽车中又没有相应的汽车车距检测预警设备,因此在遇到路况较差时,驾驶员难以准确掌握车距,这增大了发生交通事故的概率。
发明内容:
本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种汽车车距检测预警装置及预警方法,它具有自动化程度高、车距检测准确及时、及时预警等优点,解决了现有技术中存在的问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车车距检测预警装置,包括光控开关、CCD视觉传感器、测距传感器、危险判断系统、计算机控制单元、预警提示系统、速度传感器、制动踏板传感器和车内液晶显示屏,所述光控开关通过线路与CCD视觉传感器连接,CCD视觉传感器和测距传感器分别通过线路与危险判断系统连接,危险判断系统通过线路分别与计算机控制单元和预警提示系统连接,计算机控制单元通过线路分别与速度传感器、制动踏板传感器和车内液晶显示屏连接,预警提示系统通过线路与车内液晶显示屏连接。
所述光控开关为光敏电阻式光控开关。
所述CCD视觉传感器包括白天CCD摄像机和夜间CCD摄像机,夜间CCD摄像机为红外线CCD摄像机。
所述测距传感器实时检测车距和前车速度,并将检测的车距和前车速度数据传输给危险判断系统。
所述测距传感器为德尔福ESR毫米波雷达。
所述危险判断系统接收CCD视觉传感器和测距传感器采集的数据并进行数据处理,同时将前车速度与本车速度进行比较得出车距安全等级,再将车距安全等级信息分别传输给预警提示系统和计算机控制单元。
所述车距安全等级包括安全、危险、很危险和极端危险四个等级。
所述计算机控制单元接收危险判断系统传输数据,并根据危险判断系统传输的数据分别向速度传感器、制动踏板传感器和车内液晶显示屏发送操作指令。
所述预警提示系统接收危险判断系统传输的数据,预警提示系统包括正常、提示、黄色报警、红色报警四个预警等级。
所述车内液晶显示屏包括本车速度显示仪、警示器、前车显示仪、车距等级及车距显示仪、前车速度显示仪、前车/本车速度数字显示仪、控制状态显示仪。
所述控制状态显示仪包括手动、自动和手动/自动三种控制状态。
所述警示器包括警示灯和警示扩音器。
所述光敏电阻式光控开关为硫化镉(CDS)光敏电阻-系列LXD5528。
所述CCD视觉传感器为美国UNIQ公司生产的UM-301系列。
一种汽车车距检测预警装置的预警方法,包括以下步骤:
(1)CCD视觉传感器数据采集
光敏电阻式光控开关根据光照强度选择开启夜间CCD摄像机或白天CCD摄像机,然后CCD视觉传感器对前车进行摄像,并将采集数据传输给危险判断系统。
(2)车距及前车速度采集
测距传感器开启,检测车距S实和前车速度vA,并将检测车距S实和前车速度vA信息传输给危险判断系统。
(3)确定安全预警车距S1
危险判断系统内设安全预警车距S1计算模块,准确计算出安全预警车距S1。
(4)确定车距安全等级
车距安全等级m:
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