[发明专利]臂架疲劳试验装置

说明书

本发明涉及工程机械领域，公开了一种臂架疲劳试验装置，包括联接圆台(1)，联接圆台(1)用于与臂架(2)的一端固定；加载装置(6)，加载装置(6)包括至少两个加载机构，各加载机构沿所述臂架(2)的延伸方向间隔设置，以用于分别与臂架(2)的不同的节臂(21)固定。其中，相邻的两个所述加载机构分别固定在被测节臂的上一节臂和下一节臂上。本发明的臂架疲劳试验装置能够更真实地模拟臂架在实际工况下承受的载荷，从而提高对臂架疲劳试验的准确性。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种臂架疲劳试验装置。

背景技术

混凝土泵车由于其灵活、方便、高效等特点成为建筑行业的重要工具。臂架作为混凝土泵车的关键部件之一，主要用于支撑混凝土输送管道并完成输送任务，其先进性和疲劳可靠性是混凝土泵车的核心竞争技术。

混凝土泵车在泵送混凝土时，由于泵送系统的换向冲击和混凝土对输送管道产生的冲击，使臂架在竖直和水平方向产生低频振动。在长久受交变应力作用下，臂架会因疲劳损伤累积而出现裂纹，甚至断裂，从而危及人员和生产的安全，造成重大安全事故及巨大财产损失。因此，通过疲劳试验得到臂架在实际作业工况下的疲劳性能则尤为重要。

目前，现有的臂架疲劳试验装置有的受自身结构的限制而只能在室内进行疲劳试验，从而无法模拟臂架在真实的露天环境中的受力状态；有的则在对臂架加载的过程中，无法对臂架加载的振幅和频率进行适应地调节，从而无法完全对实际工况下每个节臂加载的载荷进行模拟复现；还有的臂架疲劳试验装置采用单点加载的方法对臂架进行加载，然而该方法对疲劳试验结论的准确性影响较大。另外，每套臂架进行试验时均需以混凝土泵车的底盘和底架支腿为支撑，疲劳加载时会造成泵车底盘和底架支腿结构的疲劳，致使试验的成本提高，造成了资源的浪费。此外，现有技术中的臂架疲劳试验装置完成一次试验可能需要一年甚至更长的时间，因此还存在试验周期长等缺陷。

针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员希望寻求一种能够更真实地模拟臂架在实际工况下承受载荷的臂架疲劳试验装置，从而提高对臂架疲劳试验的准确性。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够更真实地模拟臂架在实际工况下承受载荷的臂架疲劳试验装置，从而提高对臂架疲劳试验的准确性。

为了实现上述目的，本发明提供了一种臂架疲劳试验装置，包括：联接圆台，所述联接圆台用于与臂架的一端固定；加载装置，所述加载装置包括至少两个加载机构，各所述加载机构沿所述臂架的延伸方向间隔设置，以用于分别与臂架的不同的节臂固定。其中，相邻的两个所述加载机构分别固定在被测节臂的上一节臂和下一节臂上。

优选地，所述加载装置包括两个加载机构，其中，一个加载机构为靠近所述联接圆台设置的第一加载机构，另一个为远离所述联接圆台设置的第二加载机构。

优选地，所述第一加载机构包括第一支架和与所述第一支架相连的第一执行油缸，其中，所述第一支架内形成有用于使所述第一执行油缸能够在所述第一支架内部自由摆动的空间，并且所述第一执行油缸的底端固定于位于所述第一支架的底部的空间中。

优选地，所述第一支架的底部的空间中设置有第一固定座，所述第一固定座包括第一轴，位于所述第一执行油缸的底部的销轴孔与所述第一轴配合以使所述第一执行油缸能够沿所述第一轴的周向在所述第一支架内摆动，从而使所述第一执行油缸的施力方向与相应的节臂始终保持垂直。

优选地，所述第二加载机构包括第二支架和与所述第二支架相连的第二执行油缸。其中，所述第二支架内形成有用于使所述第二执行油缸能够在所述第二支架内部自由摆动的空间，并且所述第二执行油缸固定连接于所述第二支架的顶部。