[发明专利]一种EPB卡钳锻造方法、锻造设备有效
申请号: | 201710053134.3 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106623751B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 蔡永辉;季超;徐文华 | 申请(专利权)人: | 江苏森威集团飞达股份有限公司 |
主分类号: | B21K7/14 | 分类号: | B21K7/14;B21J13/02;B21J5/02 |
代理公司: | 无锡互维知识产权代理有限公司 32236 | 代理人: | 王爱伟;吴锦伟 |
地址: | 224100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 epb 卡钳 锻造 方法 设备 及其 锻件 毛坯 | ||
本发明公开了一种EPB卡钳锻造方法、锻造设备及其锻件毛坯,所述方法包括以下步骤:第一步,下料、退火、抛丸、磷皂化后对毛坯进行整形以增加整形凹坑;第二步,抛丸、磷皂化、反挤一、反挤二、抛丸、磷皂化、反挤三、抛丸、磷皂化、成形;所述反挤一、反挤二、反挤三工序使用三工位锻造压力机一次锻造加工。所述EPB卡钳锻造设备包括锻造机、整形工序模具、反挤一工序模具、反挤二工序模具、反挤三工序模具、成形工序模具,本发明所公开的一种EPB卡钳锻造方法、锻造设备及其锻件毛坯使EPB卡钳的内腔在锻造时达到内腔锻造净成形,从而使锻造后毛坯取消内腔切削的加工工序,提高生产效率,降低制造成本。
技术领域
本发明涉及电子驻车制动系统领域,尤其涉及一种EPB卡钳锻造方法、锻造设备。
背景技术
EPB是Electrical Park Brake的缩写,即电子驻车制动系统,比传统的拉杆手刹更安全,预计会逐步成为轿车驻车系统的标配。电子驻车制动系统中用到的制动卡钳是需要精密锻造的零部件。附图1所示为一种EPB卡钳的产品示意图,该零件结构为内腔有个锥度为α联接两直径φb和φc的台阶,要求锥面圆度≤0.04mm,且锥面相对于异形内腔基准A要求跳动≤0.08mm,底部有2个R槽,底厚d仅为壁厚h的40%左右。现有技术中该制动卡钳的制造工艺为先锻造成如图2所示毛坯结构,图2中内腔需锻造后继续采用钻孔、镗孔、铰底平面等机加方法加工,切削加工效率低,不利于大批量生产,无法满足市场的需求。因此有必要提供一种改进的技术方案来解决上述问题。
发明内容
本发明目的是:克服现有技术存在的不足,解决现有技术中存在的加工效率低、不利于大批量生产等问题,提供一种EPB卡钳的制造方法及设备,加工效率高、降低生产成本,有利于工业化批量生产。
本发明的技术方案为:
一种EPB卡钳锻造方法,其特征在于:包括以下步骤:
第一步,下料(锻料或锯料)、退火(以降低反挤一凸模受到的应力,提高模具寿命)、抛丸、磷皂化后对毛坯进行整形以增加整形凹坑(目的是增加整形凹坑使反挤一前毛坯形状规则化,可以起到提高产品同轴度的目的,此工序也可以不用直接进行后续成形锻造);
第二步,抛丸、磷皂化、反挤一、反挤二、抛丸、磷皂化、反挤三、抛丸、磷皂化、成形;所述反挤一、反挤二、反挤三工序使用三工位锻造压力机一次锻造加工。
优选的,反挤一工序形成毛坯中增加直径e、段长k的R槽2材料分流台阶。
优选的,所述整形工序模具结构主要由整形凸模1001、整形凹模1002、整形退料器1003构成,所述整形凹坑设置在整形退料器1003或所述整形凸模1001上(与设计在整形凸模1001上效果相同),所述整形凸模1001和所述整形退料器1003与所述整形凹模1002精密配合,具体成形过程为整形凸模1001固定在锻造设备上的滑块上,锻造设备上的滑块下行,将下料毛坯在整形凹模1002中进行锻造整形,达到毛坯需要整形状态位置时所述滑块上行,整形退料器1003上行将整形后毛坯顶出整形凹模1002模腔,一次锻造成形结束。
优选的,反挤一工序模具结构主要由导向模套2001、反挤一凸模2002、反挤一凹模2003、反挤一退料器2004构成,所述反挤一凸模2002精密装配在导向模套2001中,导向模套2001与反挤一凹模2003精密配合以保证产品同轴度,具体成形过程为反挤一凸模2002与导向模套2001固定在锻造设备上滑块上,锻造设备上滑块下行,将经过整形或直接下料毛坯在反挤一凹模2003中进行锻造成形,达到毛坯需要底厚位置时,设备上滑块上行,反挤一退料器2004上行将成形后毛坯顶出反挤一凹模2003模腔。
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