[发明专利]自动调节车辆内部温度的系统及方法在审
申请号: | 201710053185.6 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106926662A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 潘雪梅;廖勇 | 申请(专利权)人: | 深圳优动信息科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 调节 车辆 内部 温度 系统 方法 | ||
1.一种自动调节车辆内部温度的系统,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的系统包括安装于所述车辆内的温度传感器以及温控组件和/或通风装置;
其中,所述温度传感器用于在所述车辆处于停放状态时,自动监控所述车辆的车内温度,当检测到所述车辆的车内温度大于或等于预设的第一温度阈值时,则开启所述温控组件和/或通风装置;
所述温控组件和/或通风装置用于调节所述车辆的车内温度。
2.如权利要求1所述的自动调节车辆内部温度的系统,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的系统还包括:
蓄电池,所述蓄电池用于与所述温控组件和/或通风装置相连接,并向所述温控组件和/或通风装置提供电能。
3.如权利要求2所述的自动调节车辆内部温度的系统,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的系统还包括:
设置于所述车辆的车顶或车窗的太阳能发电组件,所述太阳能发电组件用于与所述蓄电池相连接,并向所述蓄电池提供电能。
4.如权利要求1至3任意一项所述的自动调节车辆内部温度的系统,其特征在于,所述太阳能发电组件还用于:
与所述温控组件和/或通风装置相连接,并向所述温控组件和/或通风装置提供电能。
5.如权利要求4所述的自动调节车辆内部温度的系统,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的系统还包括:
通讯装置,用于当检测到所述车内温度大于或等于预设的第二温度阈值时,则生成报警信息,并将所述车内温度以及所述报警信息发送至与所述车辆关联的客户端,其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。
6.一种自动调节车辆内部温度的方法,其特征在于,所述车辆内安装有温度传感器及温控组件和/或通风装置,所述自动调节车辆内部温度的方法包括:
在所述车辆处于停放状态时,自动监控所述车辆的车内温度;
当检测到所述车辆的车内温度大于或等于预设的第一温度阈值时,则开启预置的温控组件和/或通风装置,以调节所述车辆的车内温度。
7.如权利要求6所述的自动调节车辆内部温度的方法,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的方法还包括:
预先在所述车辆中安装一组独立的蓄电池,并将所述蓄电池与所述温控组件和/或通风装置相连接,以向所述温控组件和/或通风装置提供电能。
8.如权利要求7所述的自动调节车辆内部温度的方法,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的方法还包括:
预先在所述车辆的车顶或车窗设置太阳能发电组件,并将所述太阳能发电组件与所述蓄电池相连接,以向所述蓄电池提供电能。
9.如权利要求6至8任意一项所述的自动调节车辆内部温度的方法,其特征在于,所述预先在所述车辆的车顶或车窗设置太阳能发电组件之后还包括:
将所述太阳能发电组件与所述温控组件和/或通风装置相连接,以向所述温控组件和/或通风装置提供电能。
10.如权利要求9所述的自动调节车辆内部温度的方法,其特征在于,所述自动调节车辆内部温度的方法还包括:
当检测到所述车内温度大于或等于预设的第二温度阈值时,则生成报警信息,并将所述车内温度以及所述报警信息发送至与所述车辆关联的客户端,其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。
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