[发明专利]自动调节车辆内部温度的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种自动调节车辆内部温度的系统及方法。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的普及度也越来越高，其中也出现了很多问题困扰着人们，例如，在夏季时，当车主将汽车停放在路边停车位或者露天停车场后，汽车在烈日下暴晒之后，车厢内的温度会很高，导致车主无法立即进入车内，或者立即进入车内后会感觉很不适，影响身心健康，有时甚至会引发车内易燃物品发生自燃。

现有的解决方案中，大多车主都是通过在车内或者车外放置“遮阳罩”或者预留一定的车窗缝隙，使车内空气保持流通，以防止车内温度过高。但是上述解决方案中，由于“遮阳罩”只能放置在汽车的前挡风玻璃或者后挡风玻璃，当汽车长时间停放于烈日中时，阳光难免还是会从车窗玻璃直射进汽车内，导致车内温度升高；而预留一定的车窗缝隙，则又无法保障车内物品的安全。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种自动调节车辆内部温度的系统及方法，旨在解决现有技术中当车辆长时间停放时，无法自动调节车内温度的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种自动调节车辆内部温度的系统，

所述自动调节车辆内部温度的系统包括安装于所述车辆内的温度传感器以及温控组件和/或通风装置；

其中，所述温度传感器用于在所述车辆处于停放状态时，自动监控所述车辆的车内温度，当检测到所述车辆的车内温度大于或等于预设的第一温度阈值时，则开启所述温控组件和/或通风装置；

所述温控组件和/或通风装置用于调节所述车辆的车内温度。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的系统还包括：

蓄电池，所述蓄电池用于与所述温控组件和/或通风装置相连接，并向所述温控组件和/或通风装置提供电能。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的系统还包括：

设置于所述车辆的车顶或车窗的太阳能发电组件，所述太阳能发电组件用于与所述蓄电池相连接，并向所述蓄电池提供电能。

优选地，所述太阳能发电组件还用于：

与所述温控组件和/或通风装置相连接，并向所述温控组件和/或通风装置提供电能。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的系统还包括：

通讯装置，用于当检测到所述车内温度大于或等于预设的第二温度阈值时，则生成报警信息，并将所述车内温度以及所述报警信息发送至与所述车辆关联的客户端，其中，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种自动调节车辆内部温度的方法，所述车辆内安装有温度传感器以及温控组件和/或通风装置，所述自动调节车辆内部温度的方法包括：

在所述车辆处于停放状态时，自动监控所述车辆的车内温度；

当检测到所述车辆的车内温度大于或等于预设的第一温度阈值时，则开启预置的温控组件和/或通风装置，以调节所述车辆的车内温度。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的方法还包括：

预先在所述车辆中安装一组独立的蓄电池，并将所述蓄电池与所述温控组件和/或通风装置相连接，以向所述温控组件和/或通风装置提供电能。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的方法还包括：

预先在所述车辆的车顶或车窗设置太阳能发电组件，并将所述太阳能发电组件与所述蓄电池相连接，以向所述蓄电池提供电能。

优选地，所述预先在所述车辆的车顶或车窗设置太阳能发电组件之后还包括：

将所述太阳能发电组件与所述温控组件和/或通风装置相连接，以向所述温控组件和/或通风装置提供电能。

优选地，所述自动调节车辆内部温度的方法还包括：

当检测到所述车内温度大于或等于预设的第二温度阈值时，则生成报警信息，并将所述车内温度以及所述报警信息发送至与所述车辆关联的客户端，其中，所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。

本发明所提供的自动调节车辆内部温度的系统及方法，在车辆处于停放状态时，通过预置的温度传感器监控所述车辆的车内温度，当检测到所述车辆的车内温度大于或等于预设的温度阈值后，则开启车内预置的温控组件和/或通风装置，调节所述车辆的车内温度，从而避免了车辆经过暴晒之后，车内温度过高的问题，同时解决了现有技术中当车辆长时间停放时，无法自动调节车内温度的技术问题。

附图说明

图1为本发明自动调节车辆内部温度的系统第一实施例的结构示意图；

图2为本发明自动调节车辆内部温度的系统第二实施例的结构示意图；