[发明专利]压缩机及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种压缩机及具有其的车辆。压缩机包括：壳体、分隔组件、气缸组件、副轴承、曲轴和滚动轴承，壳体上设有吸气口和排气口，分隔组件设在壳体上以将壳体内分隔成低压腔和高压腔，分隔组件包括主轴承，气缸组件设在高压腔内，气缸组件包括两个气缸和中隔板，中隔板内设有与油池连通的第一油路通道，曲轴内设有中心轴孔，中心轴孔的入口端与第一油路通道连通，曲轴与主轴承和副轴承之间设有润滑路径，润滑路径的一端与低压腔连通且另一端与第一油路通道连通，滚动轴承设在壳体的内壁上，中心轴孔的出口端位于滚动轴承内。根据本发明实施例的压缩机，保证润滑油供应持续性。

技术领域

本发明涉及制冷领域，尤其是涉及一种压缩机及具有其的车辆。

背景技术

旋转式压缩机的轴承承受压缩组件因压缩气体而产生的气体力，轴承的可靠性直接影响产品可靠性。家用空调及家用冰箱领域为保证轴承可靠性，在旋转轴中心开设供油孔，润滑油沿供油孔分流至各轴承滑动部件参与润滑。这种使用方式对静置放置的产品供油效果较好，但是对于高铁、飞机、坦克、轮船、大巴车、家用轿车、航天飞机、空间站、卫星等移动领域，所涉及空调压缩机设备本体有着大幅度颠簸振动，压缩机内油面高度及曲轴内供油量用常规重力、离心力等方法均难以保证，无法保证滑动部件的润滑，影响使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出一种压缩机，保证润滑油供应持续性。

本发明还提出一种具有上述压缩机的车辆。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体上设有吸气口和排气口；分隔组件，所述分隔组件设在所述壳体上以将所述壳体内分隔成低压腔和高压腔，所述吸气口与所述低压腔连通，所述排气口与所述高压腔连通，所述分隔组件包括主轴承，所述高压腔内设有油池；气缸组件，所述气缸组件设在所述高压腔内，所述气缸组件包括两个气缸和设在所述两个气缸之间的中隔板，每个所述气缸内设有活塞，至少一个所述气缸的吸气入口与所述低压腔连通，所述主轴承设在所述气缸组件上，所述中隔板内设有与所述油池连通的第一油路通道；副轴承，所述副轴承设在所述气缸组件上；曲轴，所述曲轴包括与所述活塞配合的偏心部、与所述副轴承配合的副轴部和与所述中隔板配合的连接部，所述主轴承外套在所述曲轴的主轴部上，所述曲轴的一端伸入到所述低压腔内，所述曲轴内设有中心轴孔，所述中心轴孔的入口端与所述第一油路通道连通，所述曲轴与所述主轴承和所述副轴承之间设有润滑路径，所述润滑路径的一端与所述低压腔连通且另一端与所述第一油路通道连通；滚动轴承，所述滚动轴承设在所述壳体的内壁上，所述曲轴的伸入到所述低压腔内的端部与所述滚动轴承配合，所述中心轴孔的出口端位于所述滚动轴承内。

根据本发明实施例的压缩机，油池内的润滑油会持续进入到第一油路通道内，保证润滑油供应持续性，润滑原理简单可靠，保证了润滑效果，提高曲轴、主轴承、滚动轴承和副轴承等部件的使用寿命，同时零件数量少，制造装配工艺简单，降低成本，又由于设置高压腔，可以降低压缩机的排油量，降低压缩机的噪音。同时通过设置滚动轴承，对曲轴起到支撑的作用，可以避免曲轴变形，保证压缩机的运行可靠性。

在本发明的一些实施例中，所述中隔板的内周壁和所述连接部的外周壁之间设有间隙，所述偏心部和所述活塞之间设有第一油槽，所述副轴承和所述副轴部之间设有第二油槽，所述第二油槽与所述中心轴孔连通。

在本发明的一些实施例中，所述中心轴孔在所述曲轴的轴向上贯穿所述曲轴，所述壳体的位于所述高压腔的内端面上设有密封件，所述密封件与所述副轴承的外周壁密封配合，所述密封件内设有与所述中心轴孔连通的流动空间。

在本发明的一些实施例中，所述第二油槽包括周向槽和轴向槽，所述周向槽形成为沿周向延伸的环形槽，所述环形槽与所述第一油槽连通，所述轴向槽形成为沿轴向延伸的长条形槽，所述轴向槽分别与所述周向槽和所述中心轴孔连通。