[发明专利]一种铝型材等温挤压系统及其挤压方法有效
申请号: | 201710055169.0 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106694595B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 廖健;姚春明 | 申请(专利权)人: | 四川阳光坚端铝业有限公司 |
主分类号: | B21C23/21 | 分类号: | B21C23/21;B21C29/02;B21C31/00 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 620041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝型材 挤压筒 垂向 气缸 等温挤压系统 温度检测机构 温度传感器 材料挤压 挤压油缸 活塞杆 右端部 垫模 出口 铝型材生产 高效控制 冷却通道 挤压垫 穿设 通槽 生产工艺 连通 挤压 保证 | ||
本发明公开了一种铝型材等温挤压系统,它包括挤压筒(1)、挤压油缸(2)和铝型材出口温度检测机构,挤压油缸(2)的活塞杆穿设于材料挤压腔(3)内与挤压垫(4)连接,挤压筒(1)的右端部设置有垫模(5),垫模(5)上设置有连通材料挤压腔(3)的通槽,铝型材出口温度检测机构包括垂向气缸(6)和温度传感器(7),垂向气缸(6)设置于挤压筒(1)的右端部,垂向气缸(6)活塞杆的底部设置有温度传感器(7),所述的挤压筒(1)的柱面上还开设有冷却通道(8)。本发明的有益效果是:结构紧凑、高效控制铝型材出口温度、提高铝型材生产效率、保证了产品的质量;生产工艺简单。
技术领域
本发明涉及种铝型材等温挤压的技术领域,特别是一种铝型材等温挤压系统及其挤压方法。
背景技术
目前,随着铝挤压技术的进步和国民经济的迅速发展,铝型材在交通运输、航天航空、工业机械、电子设备等领域的应用逐年上升,尤其是我国交通运输业朝轻量化、高速化和环保化的方向发展,地铁、高速列车、轻轨、双层客车等运输工具逐步采用铝型材车体。交通运输用铝型材的长度常达10-30m,对铝型材的形状与尺寸精确性、组织与性能沿断面和长度方向的均匀一致性有很高要求,进行此类型材的挤压生产时,须保持型材出口温度恒定或者基本恒定。
在常规的铝合金热挤压过程中,人们常采用人工控制的恒速挤压工艺,但这种挤压工艺存在较多缺点。由于铝金属在挤压过程中的形变热及摩擦生热,型材出口温度逐渐升高,挤压结束时,出口温度达到最大值,很容易出现超温带来的各种组织及性能缺陷。为防止型材出口温度过高,一般采取比较低的挤压速度,从而限制了挤压生产效率。同时,在恒速挤压条件下,金属的温度和变形极不均匀,容易导致产品发生尺寸、形状、组织和性能等方面的质量缺陷。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构紧凑、高效控制铝型材出口温度、提高铝型材生产效率、保证了产品的质量的铝型材等温挤压系统及其挤压方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种铝型材等温挤压系统,它包括挤压筒、挤压油缸和铝型材出口温度检测机构,挤压筒内设置有材料挤压腔,材料挤压腔内设置有可沿其滑动的挤压垫,所述的挤压油缸的活塞杆穿设于材料挤压腔内与挤压垫连接,所述的挤压筒的右端部设置有垫模,垫模上设置有连通材料挤压腔的通槽,所述的铝型材出口温度检测机构包括垂向气缸和温度传感器,垂向气缸设置于挤压筒的右端部,垂向气缸活塞杆的底部设置有温度传感器,所述的挤压筒的柱面上还开设有冷却通道,它还包计算机和水泵,所述的水泵的出水口与冷却通道连通,所述的计算机与挤压油缸、垂向气缸、温度传感器和水泵电连接。
所述的冷却通道的另一端连接有回水箱。
所述的通槽为方形、圆形或矩形。
所述的挤压筒与挤压油缸共轴线。
所述的系统等温挤压铝型材的方法,它包括以下步骤:
S1、将经过加热炉加热后的铝合金铸锭放入于材料挤压腔内;控制挤压油缸活塞杆伸出使挤压垫进入材料挤压腔内;
S2、成型铝型材的生产,挤压油缸活塞杆逐渐往右伸出时,活塞杆带动挤压垫挤压铝合金铸锭,在压力作用下铝合金铸锭发生塑性变形,发生变形后的塑性铝合金材料逐渐从垫模的通槽处挤压出来,形成成型铝型材,从而实现了成型铝型材的生产;
S3、在计算机上设定挤出后铝型材表面温度值,计算机控制垂向气缸活塞杆每隔1~2s间断的伸出或缩回;
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