[发明专利]全能站点公共交通

权利要求书

1.全能站点公交其特征：纵横线路y，x成井字型，高架于地面之上，在其结点(路口)设站台YX。

2.按照权利要求1的全能站点公交，其特征是：纵横线路双向N层，不同层数可以不同长度。

3.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交。其特征：在纵横线路把市区分割成的若干小区(12)中，设小区站台(1)、(2)，以及小区线路(8)、(9)、(10)等。

4.按照权利要求3的全能站点公交，其特征：小区线路单向单层，有的小区站台和线路，如，站台(2)和线路(9)(10)等在纵横线路底层。

5.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交，其特征：在站台YX上，纵横线路以平面交错，各层纵横左右两向车道a、b和c、d通过站台(24)、(25)等周边，空出站台中央为转乘车区(18)，在底层设站台(23)，其上有电梯(19)、售票机(26)、拐角电梯(20)，小区线路(9)(10)等通向底层站台(23)。

6.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交，其特征：纵横线路设停车道(22)。

7.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交，其特征：在郊区站台YX，设地面停车场(13)。

8.按照权利要求1或权利要求2或权利要求3或权利要求4的全能站点公交，其特征：晚上下班，车辆分别停在各个站台上或线路上，或停车道上。

9.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交，其特征：列车由单车组成，每一节车厢是一辆单车，列车无人驾驶。

10.按照权利要求1或权利要求2的全能站点公交，其特征：全天发列车频率不变，(以保证乘客全天站点不等车)，通过加减列车节数和线路层数加减车辆。(以适应不同时间，不同线路，不同客流量)。