[发明专利]用于电动车辆的冗余电路断开的方法及系统、具有冗余电池保护的车辆有效
申请号: | 201710056740.0 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN106877279B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 卡约·D·居贝尔;P·J·韦克 | 申请(专利权)人: | 法拉第未来公司 |
主分类号: | H02H3/08 | 分类号: | H02H3/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 冗余 电路 断开 | ||
1.一种应用于电路中的冗余断开系统,其特征在于,所述系统包括:
开关;
在所述电路内与所述开关串联连接的电阻金属保险丝;
包括绕纵轴的至少一匝电线线圈的电感器;
被配置成用于跨所述电感器提供交流电流的AC电源;
布置在所述电阻金属保险丝和所述电感器之间的电绝缘材料层;以及
布置在所述电阻金属保险丝和所述电绝缘材料层之间的气隙;
其中,所述电阻金属保险丝被沿着所述纵轴布置在所述电感器内,并且所述AC电源被配置成用于致使所述电感器在所述电阻金属保险丝内感生出足以融化或汽化布置在其内的所述电阻金属保险丝的至少一部分的大小的涡电流。
2.根据权利要求1所述的冗余断开系统,其中,所述开关是磁接触器。
3.根据权利要求1所述的冗余断开系统,其中,所述线圈包括多匝电线。
4.根据权利要求1所述的冗余断开系统,进一步包括在所述电路内与所述开关和所述电阻金属保险丝串联连接的电池。
5.根据权利要求4所述的冗余断开系统,其中,所述系统进一步包括多个可分别切换的并联电池串,并且其中,每个电池串包括:
电池;
与所述电池串联连接的开关;
与所述开关和所述电池串联连接的电阻金属保险丝;
包括绕纵轴的至少一匝电线线圈的电感器;以及
被配置成用于跨所述电感器提供交流电流的AC电源;
其中,所述电阻金属保险丝被沿着所述纵轴布置在所述电感器内,并且所述AC电源被配置成用于致使所述电感器在所述电阻金属保险丝内感生出足以融化或汽化布置在其内的所述电阻金属保险丝的至少一部分的大小的涡电流。
6.根据权利要求5所述的冗余断开系统,其中,所述开关是磁接触器。
7.一种应用于电路中的冗余断开方法,其特征在于,所述方法包括:
提供在所述电路内连接的开关;
提供在所述电路内与所述开关串联连接的电阻金属保险丝;
提供包括绕所述电阻金属保险丝的至少一匝电线线圈的电感器;
提供布置在所述电阻金属保险丝和所述电感器之间的电绝缘材料层;
提供布置在所述电阻金属保险丝和所述电绝缘材料层之间的气隙;
指令所述开关断开所述电路;
检测出所述开关断开所述电路失败;以及
向所述电感器施加交流电流;
其中,所述电感器内的所述交流电流在所述电阻金属保险丝内感生出足以融化或汽化所述电阻金属保险丝的至少一部分的大小的涡电流。
8.根据权利要求7所述的冗余断开方法,其中,所述开关是磁接触器。
9.根据权利要求7所述的冗余断开方法,其中,所述线圈包括多匝电线。
10.根据权利要求7所述的冗余断开方法,进一步包括提供在所述电路内与所述开关和所述电阻金属保险丝串联连接的电池。
11.根据权利要求10所述的冗余断开方法,其中,所述指令所述开关断开所述电路的步骤是响应于所述电池的故障而执行的。
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