[发明专利]用于车辆传动系的联接组件

权利要求书

1.用于车辆传动系的联接组件(1)，该联接组件具有离合器壳体(3)，所述联接组件设有用于包含在所述离合器壳体(3)中的输送介质的输送组件(75)以及离合器装置(90)，其中，所述离合器装置(90)具有：驱动侧的离合器单元(20)，其与相对于所述离合器壳体(3)不可相对转动的驱动侧的离合器单元支架(10)有效连接；从动侧的离合器单元(40)，其与相对于从动部(54)不可相对转动的从动侧的离合器单元支架(44)有效连接；以及压紧装置(30)，通过所述压紧装置能建立或能取消在所述驱动侧的离合器单元(20)和所述从动侧的离合器单元(40)之间的有效连接，并且所述驱动侧的离合器单元支架(10)是所述输送组件(75)的一部分，其特征在于，所述输送组件(75)还具有分配给所述驱动侧的离合器单元支架(10)的输送装置(38)，所述输送装置与所述驱动侧的离合器单元支架(10)和/或与所述压紧装置(30)不可相对转动地连接。

2.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)具有带动组件(70)，所述带动组件用于使所述输送装置(38)与所述驱动侧的离合器单元支架(10)和/或与所述压紧装置(30)不可相对转动地连接。

3.根据权利要求2所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)的带动组件(70)具有至少一个流通部(34)，为了使所述输送装置(38)与所述驱动侧的离合器单元支架(10)和/或与所述压紧装置(30)不可相对转动地连接，所述至少一个流通部接入所述驱动侧的离合器单元支架(10)和/或所述压紧装置(30)的相应的凹口(66、68)中。

4.根据权利要求3所述的联接组件(1)，其特征在于，所述至少一个流通部(34)在保持形状配合连接的情况下接入所述驱动侧的离合器单元支架(10)和/或所述压紧装置(30)的相应的凹口(66、68)中。

5.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)具有支架(36)，所述支架不仅具有所述带动组件(70)，而且具有影响输送介质的运动的叶片组(35)。

6.根据权利要求5所述的联接组件(1)，其特征在于，所述支架(36)在面对所述驱动侧的离合器单元支架(10)的一侧上具有所述带动组件(70)，并且在背离所述带动组件(70)的一侧上具有所述叶片组(35)。

7.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)用作离合器单元(20)的至少一个分离装置(17)的对中件。

8.根据权利要求7所述的联接组件(1)，其特征在于，用于离合器单元(20)的所述分离装置(17)作用到分别彼此相邻的离合器单元(20)上，从而以轴向力朝彼此背离的方向加载所述离合器单元。

9.根据权利要求7所述的联接组件(1)，其特征在于，两个装置、即输送装置(38)或分离装置(17)中的至少一个至少基本构造成环形，并且包围所述离合器壳体(3)的中央轴线(2)。

10.根据权利要求1或7所述的联接组件(1)，其特征在于，所述驱动侧的离合器单元支架(10)至少部分地包围至少所述输送装置(38)，但是必要时也至少部分地包围所述分离装置(17)。

11.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述驱动侧的离合器单元支架(10)或者所述压紧装置(30)用于容纳密封件(80)，所述密封件相对于驱动侧的离合器单元支架(20)或压紧装置(30)中的相应另一结构单元(10、30)起作用。

12.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述从动侧的离合器单元支架(44)设有用于输送介质的输送制动器(100)。

13.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)制成塑料注塑件、金属压铸件或烧结件。

14.根据权利要求1所述的联接组件(1)，其特征在于，所述输送装置(38)沿径向布置在所述离合器装置(90)的离合器单元(20、40)之内。