[发明专利]状态估计装置、蓄电元件模块、车辆、以及状态估计方法

说明书

本发明涉及状态估计装置、蓄电元件模块、车辆、以及状态估计方法。更可靠地估计蓄电元件的充电量差。设为以下结构：具备估计多个二次电池中至少两个二次电池的充电量差的控制部，在对于多个二次电池的恒流充电中的基准时刻中，将两个二次电池之中电压相对低的二次电池设为二次电池(31D)，将电压相对高的二次电池设为二次电池(31A)的情况下，控制部执行：特定电压设定处理，将基准时刻中的二次电池(31D)的电压设定为特定电压；时刻取得处理，取得二次电池(31A)的电压成为特定电压的时刻；以及充电量差估计处理，基于基准时刻、通过时刻取得处理取得的时刻、和在恒流充电时流过多个二次电池的电流，估计至少两个二次电池(31A、31D)的充电量差。

技术领域

由本说明书公开的技术涉及状态估计装置、蓄电元件模块、车辆、以及状态估计方法。

背景技术

在将多个蓄电元件串联连接的组电池中，存在各蓄电元件的初期容量的差、退化程度的差等引起在各蓄电元件的充电量上产生偏差(充电量差)的情况。若在蓄电元件中产生充电量差，则担心在充电时，充电量相对大的蓄电元件成为过电压的状况。因此，以往，已知估计蓄电元件的充电量差，基于该充电量差，对各蓄电元件进行放电(或充电)，从而将充电量均等化的技术(下述专利文献1)。在专利文献1中，记载了分别取得各蓄电元件的电压到达特定电压的时刻，基于该时间差而估计充电量差的方法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2011-41452号公报

发明内容

但是，在上述专利文献1的方法中，特定电压被设定为任意的固定值。因此，根据特定电压的设定值，存在蓄电元件的电压没有到达特定电压的情况，存在不能估计该蓄电元件所涉及的充电量差的问题。

在本说明书中，公开能够更可靠地估计蓄电元件的充电量差的技术。

由本说明书公开的估计多个蓄电元件的状态的状态估计装置具备：电压检测部，分别检测所述多个蓄电元件的各电压；以及估计部，估计所述多个蓄电元件之中至少两个蓄电元件的充电量差，在对于所述多个蓄电元件的恒流充电中的基准时刻T0中，将所述两个蓄电元件之中电压相对低的蓄电元件设为低电压蓄电元件，将电压相对高的蓄电元件设为高电压蓄电元件的情况下，所述估计部执行以下处理：特定电压设定处理，将由所述电压检测部检测到的所述基准时刻T0中的所述低电压蓄电元件的电压设定为特定电压V0；时刻取得处理，取得所述高电压蓄电元件的电压成为所述特定电压V0的时刻；以及充电量差估计处理，基于所述基准时刻T0、通过所述时刻取得处理取得的时刻、和在所述恒流充电时流过所述多个蓄电元件的电流，估计所述至少两个蓄电元件的充电量差。

根据由本说明书公开的技术，能够更可靠地估计蓄电元件的充电量差。

附图说明

图1是表示实施方式1中的充电系统的框图。

图2是放电电路的电路图。

图3是表示二次电池的SOC-OCV相关特性的图。

图4是表示均等化控制的处理的流程图。

图5是表示恒流充电末期中的二次电池的电压值的时间变化的图。

图6是表示实施方式2中的均等化控制的处理的流程图。

图7是表示实施方式2中的恒流充电末期中的二次电池的电压值的时间变化的图。

图8是表示实施方式3中的汽车的图。

图9是表示实施方式3中的蓄电池模块的框图。

图10是表示蓄电池模块的立体图。

图11是表示蓄电池模块的分解立体图。

标号说明