[发明专利]车辆有效

专利信息
申请号: 201710063162.3 申请日: 2017-02-03
公开(公告)号: CN107082012B 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 杉崎徹哉;深津友博;藤吉昇;小山梨英子;小栗浩辅 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L3/00;B60L50/60;H05K7/20
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆
【权利要求书】:

1.一种车辆,该车辆具有:

电动机;

高电压装置,其向该电动机供给电力;以及

电力转换设备,其在向所述电动机供给该高电压装置的电力时转换电力,

所述高电压装置配置在车厢内,

所述电力转换设备配置在车厢外,

所述高电压装置与所述电力转换设备以隔着横梁在前后方向上相邻的方式在该横梁的附近大致等距离地配置。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中,

所述高电压装置收纳于设在地板上的凹部,

所述高电压装置与所述电力转换设备以在高度方向上重合的方式配置。

3.根据权利要求1或2所述的车辆,其中,

所述高电压装置被空冷,

所述电力转换设备被水冷。

4.根据权利要求3所述的车辆,其中,

所述车辆还具有为了向辅机或低压类设备供给所述高电压装置的电力而转换电压的电压转换设备,

所述电压转换设备与所述电力转换设备一同配置在车厢外,

所述电压转换设备与所述电力转换设备一同被水冷。

5.根据权利要求4所述的车辆,其中,

所述电力转换设备和所述电压转换设备收纳于壳体中。

6.根据权利要求1所述的车辆,其中,

所述车辆包含第1电动机和第2电动机作为所述电动机,

所述第1电动机配置在所述车辆的前部,

所述第2电动机配置在所述车辆的后部,

所述高电压装置和所述电力转换设备在前后方向上配置在所述第1电动机与所述第2电动机之间。

7.一种车辆,该车辆具有:

电动机;

高电压装置,其向该电动机供给电力;以及

电力转换设备,其在向所述电动机供给该高电压装置的电力时转换电力,所述高电压装置配置在车厢内,

所述电力转换设备配置在车厢外,

所述高电压装置与所述电力转换设备以在前后方向上相邻的方式配置,连接所述高电压装置与所述电力转换设备的电缆穿过在横梁上设置的孔。

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