[发明专利]车辆

说明书

本发明提供一种车辆，其能确保广阔的车厢内空间，并抑制外部空气温度的影响导致的高电压装置的输出下降、劣化，还能保护高电压装置避免来自外部的冲击。车辆(1)具有：电动机(5、6L、6R)、向电动机(5、6L、6R)供给电力的电池单元(20)、以及在向电动机(5、6L、6R)供给电池单元(20)的电力时转换电力的电力转换单元(30)，电池单元(20)配置在车厢(11)内，电力转换单元(30)配置在车厢(11)外，电池单元(20)和电力转换单元(30)以在前后方向上相邻的方式配置。

技术领域

本发明涉及一种利用电动机动力行驶的车辆。

背景技术

利用电动机动力行驶的混合动力车辆、电动汽车等车辆通常具有：向电动机供给电力的高电压装置(例如高压电池)、以及在向电动机供给该高电压装置的电力时转换电力的电力转换设备(例如逆变器)。并且，作为这种车辆，公知将高电压装置及电力转换设备配置在车厢内(地板上)的车辆和将高电压装置及电力转换设备配置在车厢外(地板下)的车辆(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-168600号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在将高电压装置及电力转换设备配置在车厢内的车辆中，车厢内空间被高电压装置及电力转换设备挤压，可能难以确保广阔的车厢内空间。另一方面，在将高电压装置及电力转换设备配置在车厢外的车辆中，与将高电压装置及电力转换设备配置在车厢内的情况相比，能够确保广阔的车厢内空间，但容易受到外部空气温度的影响的高电压装置被配置在车厢外，因此在外部空气温度的影响下，可能高电压装置的输出下降，高电压装置劣化。此外，还必须充分考虑针对来自外部的冲击的对策。

本发明的目的在于提供一种车辆，其能确保广阔的车厢内空间，并抑制外部空气温度的影响导致的高电压装置的输出下降、劣化，还能保护高电压装置避免来自外部的冲击。

用于解决课题的手段

为了达到上述目的，技术方案1的发明是一种车辆(例如后述的实施方式的车辆1)，其具有：电动机(例如后述的实施方式的前轮驱动用电动机5和后轮驱动用电动机6L、6R)；高电压装置(例如后述的实施方式的高压电池22、电池单元20)，其向该电动机供给电力；以及电力转换设备(例如后述的实施方式的逆变器32、电力转换单元30)，其在向所述电动机供给该高电压装置的电力时转换电力；所述高电压装置配置在车厢(例如后述的实施方式的车厢11)内，所述电力转换设备配置在车厢外，所述高电压装置与所述电力转换设备以在前后方向上相邻的方式配置。

技术方案2的发明是在技术方案1的车辆中，所述高电压装置收纳于设在地板(例如后述的实施方式的地板12)上的凹部(例如后述的实施方式的凹部12a)，所述高电压装置与所述电力转换设备以在高度方向上重合的方式配置。

技术方案3的发明是在技术方案1或2的车辆中，所述高电压装置被空冷，所述电力转换设备被水冷。

技术方案4的发明是在技术方案3的车辆中，还具有为了向辅机或低压类设备供给所述高电压装置的电力而转换电压的电压转换设备(例如后述的实施方式的DC-DC转换器33)，所述电压转换设备与所述电力转换设备一同配置在车厢外，所述电压转换设备与所述电力转换设备一同被水冷。

技术方案5的发明是在技术方案4的车辆中，所述电力转换设备和所述电压转换设备收纳于壳体(例如后述的实施方式的壳体31)中。

技术方案6的发明是在技术方案1至5中的任意一项的车辆中，