[发明专利]兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路有效

专利信息
申请号: 201710063599.7 申请日: 2017-02-03
公开(公告)号: CN106862455B 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 都东;吴任东;王文祝;袁朝龙;焦玮;武东文;刘雨桐;冯消冰;姜艺林;黄佳杰 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B21J9/12 分类号: B21J9/12;B21J9/20
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 汤财宝
地址: 100084 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 兼具 回程 加载 功能 重型 机动 梁平 控制 回路
【权利要求书】:

1.一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,其包括:油箱、变量泵供油子回路、左进油控制子回路、右进油控制子回路、上平衡缸卸荷子回路、下平衡缸卸荷子回路、装设在动梁上表面的上平衡缸和装设在动梁下表面并设置在所述上平衡缸角对称位置的下平衡缸,所述上平衡缸对应动梁的下表面设有下调节缸,所述下平衡缸对应动梁的上表面设有上调节缸,所述变量泵供油子回路通过所述左进油控制子回路与所述上平衡缸和下调节缸相连通,以控制所述上平衡缸和下调节缸的进油流量,且所述变量泵供油子回路通过所述右进油控制子回路与所述下平衡缸和上调节缸相连通,以控制所述下平衡缸和上调节缸的进油流量,所述上平衡缸卸荷子回路分别与所述上调节缸和上平衡缸相连,所述下平衡缸卸荷子回路分别与所述的下调节缸和下平衡缸相连,以实现液压机动梁的平衡控制。

2.如权利要求1所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述左进油控制子回路包括两个相互并联的二位二通电液换向阀、和与所述二位二通电液换向阀并联用于调节溢流补油量的三位三通比例阀,所述两个二位二通电液换向阀输出端与所述下调节缸和上平衡缸进油口相连,并在所述两个二位二通电液换向阀输出端之间连接有两个并联支路。

3.如权利要求2所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于:所述并联支路包括上控制支路和下控制支路,所述上控制支路包括两个单向阀,两个所述单向阀的进油口相连,且所述两个单向阀的出油口分别与所述两个二位二通电液换向阀的输出端相连;所述下控制支路包括两个止回阀,两个所述止回阀的出油口相连,并将该止回阀的油口分别与所述两个二位二通电液换向阀的输出端相连;所述两个止回阀的出油口通过二位二通电液换向阀与所述两个单向阀的进油口相连。

4.如权利要求3所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述两个止回阀的出油口还连接有顺序阀,所述顺序阀输出端分别与一个比例溢流阀和一个单向控制阀的进油口相连,所述单向控制阀与其中一个所述二位二通电液换向阀的输出端相连。

5.如权利要求2所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述左进油控制子回路与所述上平衡缸和下调节缸之间还设有左蓄能补油子回路,所述右进油控制子回路与所述下平衡缸和上调节缸相连通之间还设有右蓄能补油子回路。

6.如权利要求5所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述左蓄能补油子回路包括蓄能器,所述蓄能器输出端连接所述三位三通比例阀,且所述变量泵供油子回路的输出端与所述蓄能器相连通。

7.如权利要求1所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述上调节缸的进油口和上平衡缸的进油口上还分别装设有快速回油支路,所述快速回油支路包括两个分别与所述上调节缸和上平衡缸连接的液控单向阀,所述两个液控单向阀的进油口分别与所述上平衡缸卸荷子回路相连接,所述两个液控单向阀的进油口连接到油箱。

8.如权利要求7所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述上平衡缸卸荷子回路包括控制插装阀、三位四通比例阀,所述三位四通比例阀与所述控制插装阀的控制口相连接,所述控制插装阀的进油口分别通过逆止阀与所述上调节缸和上平衡缸相连接。

9.如权利要求8所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述快速回油支路与所述三位四通比例阀之间还设有二位四通电磁换向阀,所述两个液控单向阀的控油口分别与所述二位四通电磁换向阀相连接。

10.如权利要求1所述的一种兼具回程和加载功能的重型双功能压机动梁平衡控制回路,其特征在于,所述变量泵供油子回路包括变量泵、与所述变量泵输出端连接的电磁溢流阀,所述电磁溢流阀与所述油箱相连通。

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