[发明专利]路灯充电桩控制系统有效
申请号: | 201710066909.0 | 申请日: | 2017-02-07 |
公开(公告)号: | CN106774011B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 李锴;陈磊;韩光 | 申请(专利权)人: | 武汉哪儿充科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430061 湖北省武汉市武昌区中*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 充电 控制系统 | ||
本发明公开一种桩网分离式路灯充电桩的充电方法及系统,其通过将充电桩与路灯供电箱电性连接,解决了单独设置供电箱成本高的问题,整合了路灯的电力和路边资源优势,达到快速布桩的目的,同时通过在车载充电枪线中设置mifi模块,由车载充电枪线为充电桩提供移动网络环境,进而解决了充电桩的地域限制问题,从而形成桩网分离式路灯充电桩,当车载充电枪线插接在路灯充电桩上时,所述路灯充电桩即与后台服务终端监理通信连接,通过核对车载充电枪线信息与后台服务终端存储的注册信息,根据核对结果决定路灯充电桩是否进行充电工作。
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电桩技术,具体涉及一种桩网分离式路灯充电桩的充电方法及系统。
背景技术
随着电力能源的飞速发展,电动汽车以其使用成本低、环境污染小得到人们的推崇,而充电桩为电动汽车提供动力续航的动力基地,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。不过现阶段充电桩的设置均需要在该位置设置独立的供电箱,随着电动汽车的普及,需要设置越来越多的充电桩,如此就需要设置数量庞大的供电箱,而供电箱的购置与设置均需要较高的成本,且现有充电桩均需要设置在有网络覆盖的位置,进一步限制了充电桩设置的位置,诸多因素造成充电桩的普及工作无法顺序进行。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足,提供一种既解决了单独设置供电箱成本高、又能解决了充电桩的地域限制问题的桩网分离式路灯充电桩的充电方法及系统。
为达到上述技术目的,本发明提供一种桩网分离式路灯充电桩的充电方法,所述桩网分离式路灯充电方法包括以下步骤:
S1、将充电桩与路灯供电箱电性连接,并在车载充电枪线中设置mifi模块;
S2、在后台服务终端中注册并存储车载充电枪线信息;
S3、路灯充电桩读取车载充电枪线信息,并建立后台服务终端与路灯充电桩之间的通信路径;
S4、核对车载充电枪线信息与注册信息,根据核对结果决定路灯充电桩是否进行充电工作。
一种桩网分离式路灯充电桩的充电系统,其包括路灯充电桩子系统、车载充电枪线子系统以及后台服务终端;
其中,所述路灯充电桩子系统包括设置于路灯充电桩内的中央控制模块、信息采集模块、充电引导模块、通信模块,所述信息采集模块、充电引导模块、通信模块分别与中央控制模块电性连接,所述信息采集模块用于在车载充电枪线连接至路灯充电桩上时读取车载充电枪线信息;所述充电引导模块用于使路灯充电桩与车载充电枪线建立电能传递控制路径;所述通信模块为中央控制模块与后台服务终端之间建立网络通信路径;
所述车载充电枪线子系统包括设置于车载充电枪线内的移动网络模块、5V供电回路以及车载供电回路,所述移动网络模块与5V供电回路电性连接,用于为桩网分离式路灯充电系统提供建立网路通信路径的网络环境;所述车载供电回路与车载供电模块电性连接;
所述后台服务终端包括信息注册模块、信息存储模块、信息对比模块以及指令发送模块;所述信息注册模块用于采集用户输入的车载充电枪线信息;所述信息存储模块用于对车载充电枪线信息进行保存;所述信息对比模块用于将车载充电枪线信息与存储的注册信息进行比对;所述指令发送模块用于在车载充电枪线信息与存储的注册信息比对一致时向路灯充电桩发送充电指令。
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