[发明专利]对于带有可调的凸轮轴的内燃机的控制

权利要求书

1.一种用于控制内燃机的方法，所述内燃机具有用于操作内燃机的第一气门元件(10、10′)的可调节的第一凸轮轴(20)，所述方法具有步骤：

检测(S30，S50)通过第一凸轮轴(20)操作至少一个第一气门元件(10、10′)而在该气门元件(10、10′)产生上的作用；

基于对所述作用的检测来测取(S40，S60)第一凸轮轴(20)和/或驱动第一凸轮轴的曲柄轴(30)的实际位置；并且

基于测得的实际位置与预设的额定位置之间的第一偏差来校准(S70)第一凸轮轴(20)的调节。

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法具有步骤：

检测(S30，S50)通过内燃机的第二凸轮轴(20′)操作内燃机的至少一个第二气门元件(10′)而在该气门元件(10′)产生上的作用；

基于对所述作用的检测来测取(S40，S60)第二凸轮轴(20′)和/或驱动第二凸轮轴的曲柄轴(30)的实际位置；并且

基于测得的实际位置与预设的额定位置之间的第一偏差来校准(S70)第二凸轮轴(20′)的调节。

3.根据权利要求1或2所述的方法，所述方法具有步骤：

检测(S50)通过相同的凸轮轴(20、20′)操作内燃机的至少一个其他气门元件(10′)而在该其他气门元件(10′)上产生的作用；

基于对在其他气门元件上产生的作用的检测来测取(S60)所述凸轮轴(20、20′)和/或驱动所述凸轮轴的曲柄轴(30)的其他实际位置；并且

基于测得的其他实际位置与预设的额定位置之间的第二偏差和所述第一偏差来校准(S70)凸轮轴(20、20′)的调节。

4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，所述方法具有步骤：

检测(S50)通过凸轮轴(20、20′)对内燃机的相同气门元件(10、10′)的至少一个其他操作而在该气门元件(10、10′)上产生的作用；

基于对所述其他操作的作用的检测来测取(S60)凸轮轴(20、20′)和/或驱动所述凸轮轴的曲柄轴(30)的其他实际位置；并且

基于所测得的其他实际位置与预设的额定位置之间的第二偏差和所述第一偏差来校准(S70)凸轮轴(20、20′)的调节。

5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，基于所述偏差的平均值来校准(S70)所述凸轮轴(20、20′)的调节。

6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述对气门元件(10、10′)的操作在该气门元件(10、10′)上产生的作用包括该气门元件(10、10′)的打开过程和/或关闭过程的开始和/或结束。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过凸轮轴(20、20′)对气门元件(10、10′)的操作而在该气门元件(10、10′)上产生的至少一个作用、通过检测作用在该气门元件(10、10′)上的力或在该气门元件(10、10′)与凸轮轴(20、20′)之间的耦连装置上的力和/或气门元件(10、10′)或气门元件(10、10′)与凸轮轴(20、20′)之间的耦连装置的调节行程被检测。

8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，通过凸轮轴(20、20′)对气门元件(10、10′)的操作而在该气门元件(10、10′)产生上的至少一个作用被电地、尤其电容、压电和/或电磁地检测。

9.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，在凸轮轴(20、20′)预设了参比调节的情况下检测通过凸轮轴(20、20′)对气门元件(10、10′)的操作而在该气门元件(10、10′)上产生的至少一个作用。

10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，凸轮轴(20、20′)的位置包括所述凸轮轴相对内燃机的曲柄轴(30)的位置的位置，和/或对凸轮轴(20、20′)的调节的校准包括对预设的凸轮轴额定位置的修正、尤其凸轮轴-调节特征曲线的修正和/或凸轮轴调节装置(31、31′)的校准。

11.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其中，凸轮轴额定位置和/或凸轮轴调节装置(31、31′)为了校准能够改变至少1°和/或最高10°的曲柄轴角。