[发明专利]异常检测装置和异常检测方法

权利要求书

1.一种异常检测装置，包括：

测量单元，其在安装在车辆上的电源、电容器、负载电路、将所述电源连接到所述负载电路的开关、以及车体地线之间，测量在所述开关被控制为关断的状态下，通过串联所述电源、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第一电压；以及

判定单元，当由所述测量单元测量的所述第一电压小于第一阈值时，所述判定单元判定所述开关未被固定在接通状态并且所述车辆的绝缘电阻正常，其中

当所述第一电压不小于所述第一阈值时，所述测量单元获得在所述开关被控制为接通的状态下，通过串联所述电源、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第二电压，以及

当所述第一电压与所述第二电压之间的电压差不小于第二阈值时，所述判定单元判定所述车辆的绝缘电阻是否正常，并且当所述电压差小于所述第二阈值时，所述判定单元判定所述开关是否正常。

2.根据权利要求1所述的异常检测装置，其中所述测量单元在所述车辆的点火接通时测量所述第一电压。

3.根据权利要求1所述的异常检测装置，其中所述测量单元在所述车辆的点火关断时测量所述第一电压。

4.根据权利要求1所述的异常检测装置，其中

所述开关包括将所述电源的正极侧连接到所述负载电路的第一开关和将所述电源的负极侧连接到所述负载电路的第二开关，

所述第二电压是在所述第一开关和所述第二开关均被控制为接通的状态下，通过串联所述电源的所述正极侧、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第三电压和通过串联所述电源的所述负极侧、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第四电压的总计电压，以及

当所述电压差变得小于所述第二阈值时，如果所述第三电压不小于所述第四电压，则所述判定单元判定所述第一开关被固定在接通状态，并且如果所述第三电压小于所述第四电压，则所述判定单元判定所述第二开关被固定在接通状态。

5.一种异常检测方法，包括：

在安装在车辆上的电源、电容器、负载电路、将所述电源连接到所述负载电路的开关、以及车体地线之间，测量在所述开关被控制为关断的状态下，通过串联所述电源、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第一电压；以及

当在所述测量中测量的所述第一电压小于第一阈值时，判定所述开关未被固定在接通状态并且所述车辆的绝缘电阻正常，其中

所述测量还包括：当所述第一电压不小于所述第一阈值时，获得在所述开关被控制为接通的状态下，通过串联所述电源、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第二电压，

所述判定还包括：当所述第一电压与所述第二电压之间的电压差不小于第二阈值时，判定所述车辆的绝缘电阻是否正常，并且当所述电压差小于所述第二阈值时，判定所述开关是否正常。

6.根据权利要求5所述的异常检测方法，其中

所述开关包括将所述电源的正极侧连接到所述负载电路的第一开关和将所述电源的负极侧连接到所述负载电路的第二开关，

所述测量包括当所述第一电压不小于所述第一阈值时，获得所述电容器的第二电压，所述第二电压是在所述第一开关和所述第二开关均被控制为接通的状态下，通过串联所述电源的所述正极侧、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第三电压和通过串联所述电源的所述负极侧、所述电容器、以及所述车体地线而被充电的所述电容器的第四电压的总计电压，以及

所述判定包括：

当所述第一电压与所述第二电压之间的电压差不小于第二阈值时，判定所述车辆的绝缘电阻是否正常；以及

当所述电压差小于所述第二阈值时，如果所述第三电压不小于所述第四电压，则判定所述第一开关被固定在接通状态，并且如果所述第三电压小于所述第四电压，则判定所述第二开关被固定在接通状态。