[发明专利]一种非充气车轮结构有效
申请号: | 201710071031.X | 申请日: | 2017-02-09 |
公开(公告)号: | CN106915200B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 潘之杰;叶明瑞 | 申请(专利权)人: | 杭州云乐车辆技术有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B21/00;B60C7/00;B60C7/24 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
地址: | 310000 浙江省杭州市江干区杭州经济技术开*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充气 车轮 结构 | ||
1.一种非充气车轮结构,包括圆环形的轮胎(1)、圆环形的轮辋(2)、圆形的轮辐(3),其特征在于:轮胎(1)的内侧沿轮胎(1)弧线方向设有多条间隔的环形加强肋(1a),每条环形加强肋(1a)上设有多个卡槽(1b),各条环形加强肋(1a)上的卡槽(1b)数量相同并在环形加强肋(1a)的轴向方向上形成多个直线形的安装槽口(1c),轮辋(2)外表面轴向方向上设置有多排直线形的卡位凸台(2a),卡位凸台(2a)的排数与安装槽口(1c)个数相同且每相邻两排卡位凸台(2a)的间距与相邻两个安装槽口(1c)的间距相同,卡位凸台(2a)由安装槽口(1c)插入到相邻两条加强肋间的间隙中并旋转使卡位凸台(2a)的间隙与安装槽口(1c)相对形成插槽(4);轮辐(3)包括圆形的辐板(3b),在辐板(3b)的边缘设有多个与插槽(4)配合的插板(3a),插板(3a)插入插槽(4)连接;轮辋(2)的内表面设有多个带有固定孔(2b)的安装耳(2c),通过螺栓配合带有固定孔(2b)的安装耳(2c)固定轮辐(3)与轮辋(2);轮辋(2)的一侧设有向外的环状折边(2d),环状折边(2d)上设有限位凹槽(2e),轮辋(2)上设有一个轮辐(3),轮辐(3)上的插板(3a)插入到限位凹槽(2e)内;相邻环形加强肋(1a)之间的间隙底部设有弧形的凹槽(1e),凹槽(1e)内设有轴向的连接块(1e1),连接块(1e1)的两端连接在相邻两根环形加强肋(1a)上。
2.根据权利要求1所述的一种非充气车轮结构,其特征在于:轮辋(2)的两侧各设有一个轮辐(3),两个轮辐(3)对称设置于轮辋(2)的两侧,两个轮辐(3)上的插板(3a)均插入插槽(4)且插板(3a)的端部紧靠。
3.根据权利要求1或2所述的一种非充气车轮结构,其特征在于:环形加强肋(1a)上开设的卡槽(1b)使相邻两个卡槽(1b)间形成凸起(1d),卡位凸台(2a)的宽度与凸起(1d)相同,卡位凸台(2a)插入旋转安装后与凸起(1d)贴合。
4.根据权利要求1或2所述的一种非充气车轮结构,其特征在于:卡槽(1b)的深度为环形加强肋(1a)高度的一半。
5.根据权利要求1或2所述的一种非充气车轮结构,其特征在于:轮胎(1)的外表面设有用于增大与地面的摩擦的花纹。
6.根据权利要求1或2所述的一种非充气车轮结构,其特征在于:辐板(3b)上设有用于车轮安装及安装空气悬挂的安装孔(3c)。
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