[发明专利]车辆的冷却系统以及冷却系统的控制方法

权利要求书

1.一种车辆的冷却系统，所述冷却系统包括：

集成控制器，其被配置为控制冷却风扇和主动风门片；

所述冷却风扇通过第一单个数据线连接至所述集成控制器；并且

所述主动风门片通过第二单个数据线连接至所述集成控制器，

其中所述集成控制器被配置为经由使用两个数据线的控制器局域网即CAN通信接收冷却水和周围空气的温度信号，

进一步地，

所述集成控制器检查在所述车辆启动并且所述冷却风扇和所述主动风门片的控制开启后所述CAN通信是否异常，并且检查与所述冷却风扇的冷却风扇控制器和所述主动风门片的主动风门片控制器即AAF控制器的通信是否异常；

所述集成控制器执行与所述冷却风扇控制器和所述AAF控制器的通信的第一故障安全操作；并且

所述集成控制器基于所述冷却风扇控制器的第一温度传感器和所述AAF控制器的第二温度传感器的信号控制所述冷却风扇和所述主动风门片。

2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，所述冷却风扇控制器通过所述第一单个数据线连接至所述集成控制器，并且

其中，所述第一温度传感器用于测量周围空气的温度。

3.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，所述AAF控制器通过所述第二单个数据线连接至所述集成控制器，并且

其中，所述第二温度传感器用于测量周围空气的温度。

4.根据权利要求1-3中的任一项所述的冷却系统，其进一步包括发动机控制器，其被配置为接收冷却水传感器的信号并且经由所述CAN通信将有关所述冷却水的温度的信息传输至所述集成控制器；以及

全自动温度控制器即FATC，其被配置为接收周围空气传感器和空调冷却剂压力传感器的信号并且经由所述CAN通信将周围空气和空调冷却剂压力的信息传输至所述集成控制器。

5.一种冷却系统的控制方法，所述方法包括：

控制器局域网即CAN检查，其通过集成控制器，检查在车辆启动并且冷却风扇和主动风门片的控制开启后CAN通信是否异常；

单通信检查，其通过所述集成控制器，检查与冷却风扇控制器和主动风门片即AAF控制器的通信是否异常；

所述集成控制器执行与所述冷却风扇控制器和所述AAF控制器的通信的第一故障安全操作；并且

所述集成控制器基于所述冷却风扇控制器的第一温度传感器和所述AAF控制器的第二温度传感器的信号控制所述冷却风扇和所述主动风门片。

6.根据权利要求5所述的方法，其进一步包括：

执行第二故障安全操作，其中，在所述第二故障安全操作中，基于所述第一温度传感器的信号，所述冷却风扇控制器：(1)在小于预定下限温度的温度下关闭所述冷却风扇，(2)在等于或大于预定上限温度的温度下控制所述冷却风扇以最大化输出，或(3)在所述下限温度和所述上限温度之间的温度下将所述冷却风扇的控制输出保持为在确定所述单通信检查中通信异常之前设置的输出，并且

其中，基于所述第二温度传感器的信号，所述AAF控制器：(1)在小于预定下限温度的温度下关闭所述主动风门片，(2)在等于或大于预定上限温度的温度下打开所述主动风门片至最大程度，或(3)在所述下限温度和所述上限温度之间的温度下将所述主动风门片的打开程度保持在确定所述单通信检查中通信异常之前设置的状态。

7.根据权利要求5所述的方法，其进一步包括：

执行第二故障安全操作，其中，基于所述第一温度传感器的信号，所述冷却风扇控制器：(1)在小于预定下限温度的温度下关闭所述冷却风扇，(2)在等于或大于预定上限温度的温度下控制所述冷却风扇以最大化输出，或(3)在所述下限温度和所述上限温度之间的温度下将所述冷却风扇的控制输出保持为在确定所述单通信检查中通信异常之前设置的输出。