[发明专利]过滤单元、过滤系统以及具有过滤系统的机动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种过滤单元和过滤系统以及具有过滤系统的机动车。

现有技术

在机动车中使用过滤元件以便，例如，从流体（诸如燃料或油）中清除杂质。通常，为待过滤流体设置恰好一个过滤元件。该过滤元件的安装尺寸限定了待过滤流体的最大可能体积流量。然而，可用的安装空间并不总是足够大或具有所需要的形状。

US 2005/004 555 2 A1描述了一种具有多个顶部开口的空心圆柱形过滤器壳体的过滤系统。每个过滤器壳体在顶部被过滤器头封闭，其中过滤器头构造用于将彼此相邻布置的过滤器壳体互相连接。为此，过滤器头被安装在导轨中并且通过短的连接件连接，该短的连接件插入过滤器头中的相应开口中。过滤系统因此适用于过滤器壳体彼此直接相邻的并且沿着假想直线的布置。过滤器头并且连接件制造复杂。

从EP 0 991 457 B1得知一种过滤系统，在该过滤系统中，多个单独的过滤器壳体各自通过特殊的过滤器头与过滤元件连接，过滤器壳体旋拧到过滤器头上。每个过滤器壳体在顶部具有跨过其整个横截面的开口，并且该开口被过滤器头覆盖，过滤器头的入口管线和出口管线在开口中开放。过滤器头因此设计复杂并且增加了过滤系统的结构高度。

相反，本发明的目的在于，提供一种简单并且可以成本效益高地制造的过滤单元，过滤单元可以灵活的方式集成到过滤系统中。本发明的目的还在于，提供一种过滤系统，该过滤系统甚至可以布置在狭小的、形状复杂的特别是形状不连续的安装空间中。此外本发明的目的是，提供一种具有过滤系统的机动车，其中该过滤系统可以尽可能节约空间的方式集成。

关于过滤单元的目的通过具有独立权利要求1的特征的过滤单元实现。关于过滤系统的目的通过根据关联权利要求5所述的过滤系统实现。关于机动车的目的通过具有关联权利要求12的特征的机动车实现。优选的实施例可以由从属权利要求以及说明书中得到。

发明内容

根据本发明的过滤单元

根据本发明，提供了用于机动车的待过滤流体（特别是燃料或油）的过滤单元，其中该过滤单元具有过滤钵，在过滤钵中布置有过滤元件，过滤元件将过滤钵分为第一腔和第二腔。待过滤流体可以在未过滤侧引入第一腔或第二腔的未过滤侧。在通过过滤介质进行过滤后，可以从形成清洁腔的相应的第二腔或第一腔中移除清洁侧已过滤流体。过滤钵由基部和盖形成，其中基部具有底部元件以及在底部元件和盖之间的侧壁。过滤钵原则上可以具有任意横截面形状。因此，横截面例如可以是三角形、四边形、椭圆形或优选的圆形。基部有利地构造为一件。这简化了制造并且提供了成本优势。替代性地，基部可以构造为多个部分。盖有利地以流体密封的方式与基部连接。也就是说，在盖和基部之间的分隔线被密封。盖具有管线部段。优选地，管线部段与盖一体地构造。管线部段朝向第二腔开放，该第二腔根据流动方向形成清洁腔或未过滤侧的前腔。已过滤流体因此可以从清洁腔流出到管线部段中，以经由管线部段从过滤单元中移除，或者可供应到过滤单元的未过滤侧的前腔。管线部段具有至少两个开放端部。该开放端部可连接额外的过滤单元的额外的管线部段或可连接其他管线部段。在基部的侧壁中构造至少两个通到第一腔的接近开口，第一腔根据流动方向形成未过滤侧前腔或清洁腔。接近开口通常不被盖覆盖。接近开口优选也不被盖限定。当过滤钵构造为基本圆柱形时，接近开口优选使过滤钵径向地开放。通过接近开口，待过滤流体可以流入第一腔中并且由第一腔中流出。由于集成到过滤钵的盖中的管线部段，过滤单元可以配置为特别紧凑的方式，例如特别是扁平的。更进一步地，经由管线部段的至少两个开放端部以及基部上的至少两个接近开口，本发明的过滤单元可以灵活地与额外的过滤单元组合以形成过滤系统。对此，过滤单元的管线部段的一个开放端部以及一个接近开口可以与另一过滤单元的管线部段的一个开放端部以及一个接近开口连接。特别是，通过利用两个接近开口和收集管线部段的两个开放端部，可以将两个或更多的过滤单元布置在一个并联组合的结构中，使得流体平行流动通过过滤单元。不需要的接近开口和管线部段的开放端部可以由盲塞封闭。由此，每个过滤单元均可以被与其在使用中的位置无关地相同地构造，这简化了制造。

可能的实施例的特征在于，过滤钵的内部宽度大于过滤钵的结构高度。特别优选地，过滤钵的内部宽度是结构高度的至少两倍。这使得可以将过滤单元构造得非常扁平。但是通过相对大的内部宽度可以过滤流体的足够大的体积流量。过滤钵的结构高度优选小于8cm，特别优选小于6cm。