[发明专利]汽车内饰件注塑工艺有效
申请号: | 201710089510.4 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN106827424B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 盛夕军 | 申请(专利权)人: | 宣城托新精密科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/46 | 分类号: | B29C45/46;B29C45/18;B29B13/10;B29B13/06 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 242100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 内饰件 注塑 工艺 | ||
本发明公开了汽车内饰件注塑工艺,1)原料;2)干燥;3)料斗除杂;4)上料;5)过渡段熔融;6)注塑成型;7)脱模:取出工件;8)表面质量检查;9)清理:去取水口料;10)终检、包装入库;本发明对注塑工艺的进料段进行改进,主要改进是对原料进行一系列的一体化可控处理,处理有序,管理方便,原料的纯净度提高,烘干效果好,通过本发明进料段的进料处理能够大大提高汽车内饰件的注塑质量。
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件注塑工艺。
背景技术
汽车内饰件是通过以工程塑料为原料经注塑机注塑成型,再经过水电镀等进行表面处理达到成品的目的,现有的注塑工艺中进料段一般是在进料前对原料进行混合、除杂、烘料等操作,现有的操作方式比较分散化,不易于操作人员进行很好的管理,在注塑程序上连贯性不够好,而且现有的原料在注塑机加入过程中不能做到等量的加入效果;其次,现有的工程塑料原料中很可能存在一些杂质颗粒,这些杂质颗粒如果不能及时清理掉则会严重影响工程塑料熔融状态以及在注塑机中注塑成型的质量,导致注塑次品率上升;因为汽车内饰件注塑成型的质量好坏与进料端原料的处理效果有很大的关系,因为在原料进料处理方面做改进能够大大提高汽车内饰件的注塑质量。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明旨在提供汽车内饰件注塑工艺,本发明对注塑工艺的进料段进行改进,主要改进是对原料进行一系列的一体化可控处理,处理有序,管理方便,原料的纯净度提高,烘干效果好,通过本发明进料段的进料处理能够大大提高汽车内饰件的注塑质量。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
汽车内饰件注塑工艺,包括以下步骤:
1)原料:按重量份数选取注塑用工程塑料原料ABS50份、PC50份,筛分、混合以及除杂;
2)干燥:混合均匀的原料进行预干燥,预干燥温度90-110℃,预干燥时间5-6小时;
3)料斗除杂:使用之前对料斗进行除杂操作;
4)上料:通过一体化进料装置上料;
5)过渡段熔融:在注塑机的注塑部分和进料部分之间设置原料熔融段,所述原料熔融段分为四段式熔融,第一段温度130-140℃,第二段温度140-150℃,第三段温度150-160℃,第四段温度160-170℃;
6)注塑成型:包括填充和保压以及冷却;
7)脱模:取出工件;
8)表面质量检查;
9)清理:去取水口料;
10)终检、包装入库。
作为优选,所述一体化进料装置包括等量进料段、筛分除杂段、混料段以及烘料段,所述等量进料段、筛分除杂段、混料段以及烘料段从上向下依次设置在原料预处理筒内。
作为优选,所述等量进料段包括两个内设的进料斗,两个进料斗水平设置,每个所述进料斗内均设置等量旋转下料器,一个所述等量旋转下料器上端设置一个进料管。
作为优选,每个所述等量旋转下料器均包括旋转轴以及设置在所述旋转轴上的一圈等量储料槽,每个所述等量出料槽上均设有进料口,所述旋转轴通过电机带动转动,在每个所述进料斗内壁上设置一磁铁层。
作为优选,所述筛分除杂段包括方形磁铁网架以及移动机构,所述方形磁铁网架移动设置在所述移动机构上。
作为优选,所述方形磁铁网架为中空结构,所述移动机构包括两块内设的移动板,每块移动板上设置滑轨,所述方形磁铁网架底部设置平行设置两块固定板,两块所述固定板与一个所述滑轨滑动连接,在所述方形磁铁网架的外端设有密封板。
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