[发明专利]压缩机在审
申请号: | 201710089519.5 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN107269525A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 永野宏树;松田邦久;服部友哉;森达志 | 申请(专利权)人: | 株式会社丰田自动织机 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C29/02;F04C29/06;F04C29/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 | ||
1.一种压缩机,具备:
壳体(1);
压缩机构(5),其收纳于所述壳体(1)内,与所述壳体(1)共同形成吸入室(11)、排出室(13)以及压缩室(15),并将所述吸入室(11)内的制冷剂吸入至所述压缩室(15)进行压缩,向所述排出室(13)排出;
油分离机构(7),其设置于所述排出室(13)内,从所述制冷剂分离润滑油,并将所述润滑油贮存于所述排出室(13);以及
供油机构(9),其将所述排出室(13)内的所述润滑油引导至所述压缩机构(5),
所述壳体(1)具有:具有沿周向延伸的内周面(19d)的壳体主体(19)、设置于所述壳体主体(19)内并对所述压缩室(15)和所述排出室(13)进行划分的第一划分体(25、59)、以及与所述第一划分体(25、59)结合并设置有所述油分离机构(7)的第二划分体(27),
所述油分离机构(7)具有:形成于所述第二划分体(27)并使所述润滑油从由所述压缩室(15)引导出的所述制冷剂中分离的油分离室(65)、以及使所述油分离室(65)与所述排出室(13)连通的排油路(71),
所述供油机构(9)具有:形成于所述第二划分体(27)并以取入所述排出室(13)内的所述润滑油的方式向铅垂方向下方开口的供油口(75c),
所述压缩机的特征在于,
所述排油路(71)构成为包括第一流路(71a)和第二流路(71c),所述第一流路(71a)贯通设置于所述第二划分体(27),并从所述油分离室(65)朝向所述第一划分体(25、59)开口,所述第二流路(71c)凹设于所述第一划分体(25、59)以及所述第二划分体(27)的至少一方,并以与所述第一流路(71a)连通的方式由所述第一划分体(25、59)以及所述第二划分体(27)协作而形成,
所述第二流路(71c)的出口(71d)避开朝向所述供油口(75c)的方向,并且位于比所述第二流路(71c)的入口(71b)靠铅垂方向上方。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,
所述第二流路(71c)的所述出口(71d)与所述壳体主体(19)的所述内周面(19d)对置。
3.根据权利要求1或2所述的压缩机,其特征在于,
若在所述第二流路(71c)的所述出口(71d)与所述壳体主体(19)的所述内周面(19d)对置的位置定义法线(L),则所述第二流路(71c)相对于所述法线(L)以锐角交叉。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的压缩机,其特征在于,
所述壳体(1)具有:形成有汽缸室(23a)的汽缸体(23)、包围所述汽缸体(23)的所述壳体主体(19)、在所述汽缸体(23)与所述壳体主体(19)之间形成所述排出室(13)的所述第一划分体(25、59)、以及所述第二划分体(27),
所述压缩机构(5)具有:转子(49),其在所述汽缸室(23a)内以能够绕旋转轴心旋转的方式设置并形成有多个叶片槽(49a);叶片(51),其以能够进出的方式设置于各所述叶片槽(49a),
所述压缩机构(5)由所述汽缸室(23a)的一面、所述汽缸室(23a)的内周面、所述汽缸室(23a)的另一面、所述转子(49)的外周面以及各所述叶片(51)形成所述压缩室(15),
各所述叶片槽(49a)与各所述叶片(51)之间成为背压室(61),
所述供油口(75c)通过背压流路(75a、75b、69、77、25c)而与所述背压室(61)连通。
5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,
所述第一划分体(25、59)包括形成所述汽缸室(23a)的一面的侧板(25)。
6.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,
所述第一划分体(25、59)包括密封垫(59)。
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