[发明专利]一种室外智能停车场车位检测装置及其检测方法在审
申请号: | 201710092281.1 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN106601022A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 金基宇;金桂月;李鹏 | 申请(专利权)人: | 大连工业大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 116034 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 室外 智能停车场 车位 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种室外智能停车场车位检测装置,其特征在于:包括车轮定位器(1)、电源模块(3)、传感器模块(2)、控制及射频模块(4);电源模块(3)包括太阳能电池板、蓄电池和电压检测单元,传感器模块(2)由超声波传感器及其外围电路组成,控制及射频模块(4)主要包括中央处理单元和射频单元;电源模块(3)的蓄电池通过太阳能电池板进行充电,并为传感器模块(2)和控制及射频模块(4)提供电源,电压检测单元定时检测蓄电池电压,并将检测的电压值经控制及射频模块(4)的中央处理单元处理后通过射频单元发送至服务器;传感器模块(2)实时检测障碍物与车轮定位器之间的距离,并将检测值发送至控制及射频模块(4)的中央处理单元,中央处理单元依据检测值的变化对车位的占用与否状态进行判断,并将判断结果通过射频单元发送至服务器;控制及射频模块(4)的射频单元主要负责将车位的占用与否状态、蓄电池电压等信号发送至网关,同时接收由网关发送过来的各种信号。
2.一种室外智能停车场车位检测方法,其特征在于:包括如下步骤:
第一步:检测车辆距离;
第二步:判断检测距离值是否逐渐变小;如果检测距离值没变小,判断检测距离值是否逐渐变大;如果检测距离值没变大,进入第一步;如果检测距离值变大,进入第五步;如果检测距离值变小,判断检测距离值是否小于设定距离,如果检测距离值不小于设定距离,进入第一步;如果检测距离值小于设定距离,进入第三步;
第三步:启动定时器;
第四步:判断检测距离值小于设定距离的持续时间是否大于设定时间,如果检测距离值小于设定距离的持续时间大于设定时间,则车辆泊入;否则进入第一步;
第五步:检测距离值是否大于设定距离,如果检测距离值没有大于设定距离,进入第一步;如果检测距离值大于设定距离,进入第六步;
第六步:启动定时器;
第七步:检测距离值大于设定距离的持续时间是否大于设定时间,如果检测距离值大于设定距离的持续时间大于设定时间,则车辆泊出;否则,进入第一步。
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