[发明专利]电动全轮驱动双速分离式双级减速行星齿轮在审
申请号: | 201710093074.8 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN107152507A | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | L·A·普里查德;T·R·柯普;D·E·扬 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F16H37/08 | 分类号: | F16H37/08;B60K17/16 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 驱动 分离 式双级 减速 行星 齿轮 | ||
1.一种产品,其包括操作地连接至传动系模块的电机,所述传动系模块包括具有固定齿轮比的齿轮系、具有多个齿轮比且操作地连接至所述齿轮系的第一行星齿轮组、具有固定齿轮比且操作地连接至所述第一行星齿轮组的第二行星齿轮组,以及同步器,其中所述同步器操作地连接至所述第一行星齿轮组并且定位在所述第一行星齿轮组与所述第二行星齿轮组之间;差速器,所述差速器操作地连接至所述第二行星齿轮组;其中所述电机选择性地通过所述齿轮系、所述第一行星齿轮组、所述同步器和所述第二行星齿轮组将动力传输至所述差速器,且其中所述同步器构造并且设置成将所述传动系模块换档为高档模式、低档模式和空档模式。
2.根据权利要求1所述的产品,其中所述同步器将同步器齿毂在第一方向上换档以针对所述高档模式将车轴与所述第一行星齿轮组的太阳齿轮连接,其中所述同步器将所述同步器齿毂在第二方向上换档以针对所述低档模式将所述车轴与所述第一行星齿轮组的行星架连接,且其中所述同步器针对所述空档模式将所述差速器与所述电机断开。
3.根据权利要求1所述的产品,其中所述齿轮系包括操作地连接至所述电机的第一齿轮、操作地连接至所述第一齿轮的第二齿轮、以及第三齿轮,所述第三齿轮操作地连接至所述第二齿轮以及所述第一行星齿轮组的太阳齿轮。
4.根据权利要求1所述的产品,其中所述齿轮系包括螺旋齿轮。
5.根据权利要求1所述的产品,其中所述第一行星齿轮组和所述第二行星齿轮组包括螺旋齿轮。
6.根据权利要求1所述的产品,其中车轴组件延伸穿过所述齿轮系、所述第一行星齿轮组、所述同步器、所述第二行星齿轮组和所述差速器。
7.一种产品,其包括操作地连接至传动系模块的电机以及操作地连接至所述传动系模块的车轴组件,其中所述传动系模块包括螺旋齿轮系、操作地连接至所述螺旋齿轮系的第一螺旋行星齿轮组、操作地连接至所述第一螺旋行星齿轮组的同步器,以及第二螺旋行星齿轮组,所述第二螺旋行星齿轮组邻近于所述同步器并且操作地连接至所述第一螺旋行星齿轮组和所述车轴组件;且其中所述同步器构造并且设置成将所述传动系模块换档为高档模式、空档模式和低档模式。
8.根据权利要求7所述的产品,其中所述同步器进一步包括同步器齿毂,且其中在所述高档模式中,所述同步器齿毂将所述第一螺旋行星齿轮组的太阳齿轮连接至所述车轴组件,且在所述低档模式中,所述同步器齿毂将所述第一螺旋行星齿轮组的行星架连接至所述车轴组件。
9.根据权利要求8所述的产品,其中所述同步器齿毂和所述车轴组件是利用花键连接件附接在一起。
10.根据权利要求7所述的产品,其中所述车轴组件包括第一轴组件、第二轴组件和所述第一轴组件与所述第二轴组件之间的差速器,且其中所述第二螺旋行星齿轮组操作地连接至所述差速器。
11.根据权利要求7所述的产品,其进一步包括壳体,其中所述壳体包围所述电机、所述传动系模块和所述车轴组件的至少一部分。
12.根据权利要求11所述的产品,其中所述壳体构造并且设置成容纳润滑剂。
13.根据权利要求7所述的产品,其中所述第一螺旋行星齿轮组和所述第二螺旋行星齿轮组各自包括太阳齿轮、可旋转地附接至行星架并且与所述太阳齿轮接合且由所述太阳齿轮旋转的至少两个行星齿轮、以及环形齿轮,其中所述至少两个行星齿轮在所述环形齿轮内旋转。
14.根据权利要求13所述的产品,其中所述环形齿轮各自接地。
15.一种驱动车轴差速器的方法,其包括:
选择性地驱动具有可旋转轴的电机;
使用所述电机驱动操作地连接至所述可旋转轴的螺旋齿轮系;
将来自于所述螺旋齿轮系的输出提供至第一螺旋行星齿轮组;
使用同步器以将所述第一螺旋齿轮组的所述齿轮比在高档与低档之间换档;
利用来自于所述第一行星齿轮组和所述同步器的输出驱动第二螺旋行星齿轮组;以及
利用来自于所述第二螺旋行星齿轮组的输出驱动所述差速器。
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