[发明专利]安全带导向支撑件、车身立柱上饰板组件及车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆的安全带导向支撑件，所述安全带导向支撑件布置在车身立柱上饰板与车身立柱内板之间的车身立柱内腔中以用于引导及支撑安全带。所述安全带导向支撑件包括：板状的安装部，所述安装部被固定在所述车身立柱上饰板上，并且所述安装部的形状与所述车身立柱上饰板的形状互配；引导支撑部，所述引导支撑部与所述安装部一体成型，并从所述安装部的中央朝向所述车身立柱内板突伸出从而在所述引导支撑部与所述车身立柱上饰板之间形成封闭空腔。这种安全带导向支撑件在良好导向支撑安全带、减小摩擦力的同时体积较小且结构稳定，能够节省空间，并且质量较小，安装方便，能够有效节省经济成本和车身组装线的工时成本。

技术领域

本发明总体涉及车辆的零部件领域，更具体地，涉及一种用于车辆的安全带导向支撑件。本发明还涉及一种包括这种安全带导向支撑件的车身立柱上饰板组件，以及涉及包括这种车身立柱上饰板组件的车辆。

背景技术

车辆安全带是车辆内部最为重要的安全防护装置之一，能够在车辆发生碰撞时使乘客身体避免与车辆内部的其它部件相撞，大幅度降低碰撞事故的伤亡率。通常安全带由合成纤维织成，在使用时将安全带的插板插入乘客胯部内侧附近的锁扣中从而将车辆的前排或后排乘客约束在座椅上。当乘客解除安全带约束后，多余的安全带部分经由设置在车身立柱(B柱或C柱)上部的导向板伸入车身立柱内腔并且被收卷在设置在车身立柱下部的收卷器中。为了车身内部的美观性，在车身立柱的内侧安装有立柱内饰板，用于隐藏上部导向板与收卷器之间的安全带部分。由于车身立柱的上饰板与下饰板之间存在一定夹角，需在车身立柱内腔中设置安全带导向支撑件，以减小安全带与其它车身部件之间的摩擦，从而确保安全带在车身立柱内腔中的良好伸缩。

图1和图2示出了现有技术中已知的一种安全带导向支撑件100，设置在车身立柱上饰板3与车身立柱内板4之间的车身立柱内腔7中的这种安全带导向支撑件100通常由金属制成并且通过两侧的连接柱101被固定在车身立柱内板4上，安全带2在导向支撑件100与车身立柱内板4之间穿过。当安全带2在使用过程中被拉伸或收卷时，导向支撑件100起到引导及支撑安全带2的作用，以便减小安全带2与车身立柱饰板以及与其它车身部件之间的摩擦，改善安全带2的伸缩性能。

但是，这种安全带导向支撑件100存在诸多问题，例如：这种安全带导向支撑件100体积较大，在车身立柱上饰板3与车身立柱内板4之间需要存在较大空间来设置这种安全带导向支撑件100；由于被固定在车身立柱内板4上并且被安全带2穿过，这种安全带导向支撑件100需由金属制成，以确保安全带2伸缩时具有足够大的强度从而不会断裂，然而金属材料质量较大，并且经济成本较高；这种安全带导向支撑件100与车身立柱内板4之间的固定需要在车身组装线上完成，因此增加了工时成本；由于存在两侧的连接柱101，在安全带2伸缩时可能会产生褶皱，也增大了摩擦。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种用于车辆的安全带导向支撑件，这种安全带导向支撑件在良好导向支撑安全带、减小摩擦力的同时体积较小且结构稳定，能够节省空间，并且质量较小，安装方便，能够有效节省经济成本和车身组装线的工时成本。

为此，本发明的第一方面涉及一种用于车辆的安全带导向支撑件，所述安全带导向支撑件布置在车身立柱上饰板与车身立柱内板之间的车身立柱内腔中以用于引导及支撑安全带，所述安全带导向支撑件包括：板状的安装部，所述安装部被固定在所述车身立柱上饰板上，并且所述安装部的形状与所述车身立柱上饰板的形状互配；引导支撑部，所述引导支撑部与所述安装部一体成型，并从所述安装部的中央朝向所述车身立柱内板突伸出从而在所述引导支撑部与所述车身立柱上饰板之间形成封闭空腔。

根据本发明的优选实施方式，所述引导支撑部包括：与所述安装部垂直的两个侧表面；与所述两个侧表面共同形成封闭空腔的两个主表面，所述两个主表面通过圆角过渡方式彼此连接以形成用于引导及支撑所述安全带的圆角接触面，所述圆角接触面的宽度略微大于所述安全带的宽度，并且所述两个主表面同样通过圆角过渡方式与所述两个侧表面连接。