[发明专利]一种基于心电信号的驾驶学员管理方法与系统

说明书

本发明提供一种基于心电信号的驾驶学员管理方法与系统，包括学员的身份识别与监控，其方法包括A1.通过设置在客户端中的心电采集模块实时采集驾驶学员的心电信息；A2.通过CPU中央处理器，对客户端采集的信息进行处理，并对驾驶学员进行心电注册或心电认证；A3.通过通讯模块，将步骤A1中客户端采集的信息，和/或步骤A2中处理后的信息在客户端与信息管理系统中同步；A4.信息管理系统根据驾驶学员的信息实现驾驶学员的练车或考试管理。本发明提供的方法和系统可以准确的验证并实时监测学员的身份，比原有单一的指纹识别等身份识别方式更加完善，防作弊性更强，可有效避免代刷卡、代班、“只刷卡，不练习”和替考的问题。

技术领域

本发明涉及一种用于驾校或车管所的管理方法与系统，尤其涉及一种基于心电信号的驾驶学员管理方法与系统。

背景技术

本项研究工作得到了中国国家自然科学基金资助(项目批准号：61571268)。

当前中国车辆数量飞速增长，同时对于驾驶员的培养需求也不断提升，驾驶现在已经成为一种基本技能。面对这种局面，现在驾校和驾驶员数量虽然勉强能应付，但是现在驾校培训和驾驶员考试的质量却差强人意。

首先在驾校培养上，现在驾校培训过于粗糙。按照要求，报名驾校的学员必须经过规定的培训才能参加相关考试。有些地区使用IC卡记录练车时间，但是却不能真正保证学习的落实。首先会存在代刷卡、代班的情况，再者学员刷完卡后是否真正上车学习也是无法确定，出现“只刷卡，不练习”的情况。甚至有一些地方没有很好地记录学习时间的方式。

另一方面在驾驶员考试上，现在驾驶员考试不能完全避免作弊。随着驾驶员考试的改革和完善，驾驶员考试越来越严格。但是这种严格主要集中在考试的难度上，对于身份验证却不尽如人意。现在指纹识别和虹膜识别是常用的身份验证方式，但是却不能保证验证身份的和练车或考试的是同一个人。现在驾驶员考试有地区车管所组织，由于缺乏合理的身份验证方式，这给替考留下了空间。

发明内容

为解决如上的技术问题，本发明提供一种基于心电信号的驾驶学员管理方法和系统，其能有效解决驾驶学员的代班或替考问题。

本发明提出的一种基于心电信号的驾驶学员管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

A1.通过设置在客户端中的心电采集模块实时采集驾驶学员的心电信息；

A2.通过CPU中央处理器，对客户端采集的信息进行处理，并对驾驶学员进行心电注册或心电认证；

A3.通过通讯模块，将步骤A1中客户端采集的信息，和/或步骤A2中处理后的信息在客户端与信息管理系统中同步；

A4.信息管理系统根据驾驶学员的信息实现驾驶学员的练车或考试管理。

本发明还提供一种基于心电信号的驾驶学员管理系统，其系统包括客户端、CPU中央处理其、通讯模块和信息管理系统，并采用如上所述的基于心电信号的驾驶学员管理方法。

本发明的有益效果：通过客户端中的心电采集模块采集驾驶学员的心电信息，并通过CPU中央处理器，对采集的心电信息进行处理，能够对新驾驶学员进行心电注册或心电认证；通过通讯模块，将客户端采集的信息或经CPU中央处理器处理后的心电信息(注册或认证)同步至信息管理系统，信息管理系统即可管理所有驾驶学员的心电身份信息，确认驾驶学员的身份并管理驾驶学员的练车或考试情况；通过客户端实时采集心电，可以准确的验证并实时检测驾驶学员的身份，实现用心电信号进行身份验证，保证了身份识别的可靠性和安全性，能够有效避免代班、替考、“只刷卡、不练习”等现象，比原有单一的指纹识别等身份识别方式更完善，防作弊性更强。通过通讯模块同步信息管理系统和客户端内的信息，使得驾驶学员的最新学习状况可以实时地反馈给学员个人和教练，便于学员和教练合理调配和安排学习时间，提高学车和教学质量与效率。

在进一步的方案中还能获得更多的优点：