[发明专利]具有用于附接功能部件的安装部件的车辆部件有效
申请号: | 201710098125.6 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN107131182B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 托马斯·巴拉诺夫斯基;迈克·布罗达;弗洛里安·戈尔姆 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;F16B1/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 用于 功能 部件 安装 车辆 | ||
1.一种具有用于附接功能部件的安装元件的车辆部件,包含:
所述安装元件具有接收区域和连接区域,所述接收区域成形为附接所述功能部件,而所述连接区域经由纤维带附接到所述车辆部件,所述纤维带通过包覆成型连接到所述车辆部件且所述接收区域至少部分地从所述包覆成型中排除,其中所述接收区域包含具有内螺纹的中空圆柱体,所述连接区域包含具有通过两个横向支杆连接在一起的两个侧向支杆的框架,所述接收区域连接到两个侧向支杆,所述横向支杆沿着第一平面定位并且所述接收区域沿着偏移所述第一平面的第二平面定位以使间隙在所述第一平面和所述第二平面之间延伸,所述纤维带通过所述间隙,并且所述纤维带在所述横向支杆和所述接收区域之间纵向延伸,所述包覆成型完全覆盖所述纤维带和所述框架,但仅部分地覆盖所述接收区域以使所述接收区域的所述内螺纹暴露在所述包覆成型的外侧。
2.根据权利要求1所述的车辆部件,其中所述纤维带通过至少一个所述横向支杆被引导通过所述连接区域的所述框架,所述横向支杆位于所述纤维带和所述车辆部件之间。
3.根据权利要求2所述的车辆部件,其中在所述两个横向支杆之间的所述框架的所述侧向支杆还通过至少一个连接板彼此连接。
4.根据权利要求3所述的车辆部件,其中所述接收区域成形在连接板上。
5.根据权利要求4所述的车辆部件,其中所述接收区域位于由所述连接区域的所述框架延伸的平面的外部。
6.根据权利要求5所述的车辆部件,其中在所述连接区域处设置有用于将所述安装元件固定在所述纤维带上的至少一个固定元件。
7.根据权利要求6所述的车辆部件,其中所述至少一个固定元件是从所述连接区域的所述框架突出的销。
8.根据权利要求7所述的车辆部件,其中所述接收区域至少部分地由金属构成。
9.一种用于将功能部件连接到车辆部件的紧固装置,包含:
安装元件,所述安装元件包括接收区域和连接区域;
纤维带,所述纤维带附接到所述连接区域,
其中所述接收区域包含具有内螺纹的中空圆柱体,
其中所述连接区域包含具有通过两个横向支杆连接在一起的两个侧向支杆的框架,
其中所述接收区域连接到两个侧向支杆,
其中所述横向支杆沿着第一平面定位并且所述接收区域沿着偏移所述第一平面的第二平面定位以使间隙在所述第一平面和第二平面之间延伸,
其中所述纤维带通过所述间隙,并且所述纤维带在所述横向支杆和所述接收区域之间纵向延伸;以及
包覆成型部,所述包覆成型部完全覆盖所述纤维带和所述框架,但仅部分地覆盖所述接收区域以使所述接收区域的所述内螺纹暴露在所述包覆成型部的外侧。
10.根据权利要求9所述的紧固装置,还包括在所述两个横向支杆之间连接所述两个侧向支杆的至少一个连接板。
11.根据权利要求10所述的紧固装置,其中所述接收区域承载在所述至少一个连接板上。
12.一种将功能部件连接到车辆部件的方法,包含:
通过包覆成型部将具有纤维带的紧固装置固定到所述车辆部件,其中所述纤维带通过安装元件接收,所述安装元件具有接收区域和连接区域,所述接收区域包含具有内螺纹的中空圆柱体,所述连接区域包含具有通过两个横向支杆连接在一起的两个侧向支杆的框架,所述接收区域连接到两个侧向支杆,所述横向支杆沿着第一平面定位并且所述接收区域沿着偏移所述第一平面的第二平面定位以使间隙在所述第一平面和第二平面之间延伸,所述纤维带通过所述间隙,并且所述纤维带在所述横向支杆和所述接收区域之间纵向延伸,所述包覆成型部完全覆盖所述纤维带和所述框架,但仅部分地覆盖所述接收区域以使所述接收区域的所述内螺纹暴露在所述包覆成型部的外侧;以及
将所述功能部件连接到所述紧固装置的所述接收区域。
13.根据权利要求12所述的方法,包括将所述功能部件旋进所述接收区域的所述内螺纹。
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